茂名大齒輪定做詢問(wèn)報(bào)價(jià) 金盛泰齒輪

東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)，法國(guó)，澳大利亞，意大利和其他20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開(kāi)展和利益！

齒輪是汽車(chē)制造業(yè)中的關(guān)鍵零部件之一。汽車(chē)齒輪用鋼應(yīng)具有高強(qiáng)度、耐疲勞、耐磨損和良好的尺寸精度。發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，急需做好以下幾個(gè)方面的工作：減輕民營(yíng)企業(yè)(特別是小微企業(yè))的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。齒輪鋼的強(qiáng)度特性包括輪齒的彎曲強(qiáng)度、齒面強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和耐磨性能等。高質(zhì)量齒輪鋼要求淬透性帶寬度窄、純凈度高、晶粒細(xì)小均勻和較高的抗彎曲沖擊力。窄淬透性帶寬度的齒輪鋼熱處理后的彎曲變形量小 從而齒輪的修磨量小、嚙合精度高。冶煉時(shí)化學(xué)成分的控制是保證窄淬透性帶的關(guān)鍵。鋼中的氧含量是影響齒輪疲勞壽命的重要因素，在冶煉過(guò)程中應(yīng)采取降低氧含量的工藝技術(shù)。在生產(chǎn)和加工過(guò)程中應(yīng)控制晶粒度，防止出現(xiàn)混晶，從而穩(wěn)定齒輪性能。然而車(chē)輛經(jīng)常換擋，使齒輪端部受到多次撞擊，加之車(chē)輛使用時(shí)因路況、環(huán)境、車(chē)速等的不同，齒輪有時(shí)在過(guò)載和強(qiáng)烈沖擊條件下工作，使齒輪出現(xiàn)多種不同的失效形式。

齒輪的具體發(fā)明人無(wú)史可考，而早期齒輪并沒(méi)有齒形和齒距的規(guī)格要求，因此連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪往往不能使被動(dòng)輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了解決這一問(wèn)題，齒形發(fā)展為弧形，并通過(guò)減小齒距使被動(dòng)輪獲得連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得齒輪機(jī)構(gòu)的汲水裝置十分普及。

機(jī)械齒輪傳動(dòng)：據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國(guó)古代就巳開(kāi)始使用齒輪，在我國(guó)山西出土的青銅齒輪是迄今巳發(fā)現(xiàn)的古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車(chē)就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。?過(guò)載折斷：齒輪受到突然過(guò)載，或經(jīng)嚴(yán)重磨損后齒厚減薄時(shí)，輪齒會(huì)發(fā)生過(guò)載折斷。17世紀(jì)末，人們才開(kāi)始研究，能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀。18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛；先是發(fā)展擺線齒輪，而后是漸開(kāi)線齒輪，一直到20世紀(jì)初，漸開(kāi)線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì)。

展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具軍較完備的手段后，漸開(kāi)線齒形更顯示出巨大的優(yōu)走性。切齒時(shí)只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動(dòng)，就能用標(biāo)準(zhǔn)刀具在機(jī)床上切出相應(yīng)的變位齒輪。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠，一個(gè)強(qiáng)有力的齒輪工業(yè)制造商之一，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)高精密磨齒齒輪，直齒輪，斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。

18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開(kāi)線作齒廓曲線。  

 19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī)，解決了大量生產(chǎn)齒輪的問(wèn)題。1900年,普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢(shì)，漸開(kāi)線齒輪成為應(yīng)用廣的齒輪。