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本月,受部分美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不盡人意、美國(guó)國(guó)內(nèi)政治風(fēng)險(xiǎn)迭起令美元承壓下行,中國(guó)7-8月PMI數(shù)據(jù)向好印證需求向好等因素影響,倫敦金屬(LME)金屬價(jià)格多數(shù)呈震蕩上揚(yáng)態(tài)勢(shì),鉛價(jià)和錫價(jià)則稍顯疲弱。
月末,LME三月期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫分別收?qǐng)?bào)每噸6788美元、2177美元、3146美元、2394美元、11800美元和20670美元,較上月分別上漲6.58%、10.38%、12.56%、2.57%、15.52%和0.1%。在這個(gè)過(guò)程中,關(guān)鍵要解決好供應(yīng)鏈創(chuàng)新的問(wèn)題,即將優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整合。
本月上海金屬價(jià)格總體走勢(shì)與倫敦金屬價(jià)格走勢(shì)相似。月末,上海期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫主力合約分別收?qǐng)?bào)每噸52820元、16560元、25640元、19300元、93610元、147970元,分別較上月上漲2000元、2015元、2280元、900元、10610元和下跌1940元。制定公布部門涉企保證金清單,取消各類涉企保證金項(xiàng)目200余項(xiàng)。
2017年以來(lái),在低迷行情中徘徊數(shù)年的國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇,但直接出口量仍在持續(xù)下降。表示,有必要重新審視中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展格局。在全球化時(shí)代,鋼鐵產(chǎn)業(yè)要想發(fā)展起來(lái),關(guān)鍵要解決好供應(yīng)鏈的問(wèn)題,將優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整合?!鞍凑罩袖搮f(xié)的解讀,應(yīng)該是對(duì)原有電弧爐產(chǎn)能指標(biāo)和設(shè)備的企業(yè),在后續(xù)建成中頻爐后以及電弧爐產(chǎn)能落后的基礎(chǔ)上,可以進(jìn)行原有電弧爐產(chǎn)能的置換,另一方面就是擁有完整的連鑄、軋鋼等工序的裝備企業(yè)的中頻爐煉鋼企業(yè)。
供需失衡導(dǎo)致世界鋼鐵行業(yè)進(jìn)入低迷期,在此背景下,我國(guó)鋼鐵行業(yè)也被納入供給側(cè)改革的重中之重。今年以來(lái),在低迷行情中徘徊數(shù)年的國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇,但直接出口量仍在持續(xù)下降。“當(dāng)前的鋼鐵對(duì)外貿(mào)易正在由直接出口向間接出口轉(zhuǎn)變?!痹诮张e行的中國(guó)(濱州·博興)國(guó)際金屬板材工業(yè)展覽會(huì)暨走進(jìn)“一帶一路”中國(guó)金屬板材產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)坦言。截止9月15日,全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼20mmHRB400E平均價(jià)格4235元/噸,較上周下跌1%。
與會(huì)表示,全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)已進(jìn)入調(diào)整期,與此同時(shí),我國(guó)鋼鐵發(fā)展的時(shí)代主題正在發(fā)生由“增量、擴(kuò)能”到“減量、調(diào)整”的變化。盡管面對(duì)新的市場(chǎng)變化和貿(mào)易保護(hù)的挑戰(zhàn),但全球化仍是大勢(shì)所趨,中國(guó)企業(yè)必須用全球化視野來(lái)打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。
日本汽車行業(yè)智庫(kù)現(xiàn)代文化研究所主任研究員吳保寧指出,日本制造業(yè)暴露出的問(wèn)題源于三方面因素:對(duì)制造業(yè)從法律和標(biāo)準(zhǔn)上加強(qiáng)管理,提高了制造業(yè)的成本; 第二,材料、零部件供應(yīng)商背負(fù)著來(lái)自下游企業(yè)的降低成本的巨大壓力;印尼需要在2025年之前新增800萬(wàn)噸的年粗鋼產(chǎn)能才能完成此目標(biāo),增加產(chǎn)能的主要手段為建造新高爐或電爐,預(yù)計(jì)產(chǎn)能年增長(zhǎng)率須達(dá)到8-9%。第三,企業(yè)內(nèi)部利益驅(qū)使,強(qiáng)調(diào)創(chuàng)利創(chuàng)收,忘記和忽略了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和遵紀(jì)守法。
更有學(xué)者認(rèn)為,日本制造業(yè)集體跳水,反映了日本制造業(yè)目前正在遭遇轉(zhuǎn)型期的尷尬和試圖“再崛起”的無(wú)奈。