峨山空氣壓縮機(jī)價(jià)格給您好的建議「多圖」

還是按工頻空壓機(jī)的要求維護(hù)、保養(yǎng)變頻空壓機(jī)，導(dǎo)致變頻空壓機(jī)故障率較高，節(jié)能效果也大打折扣，這與大家追求變頻空壓機(jī)穩(wěn)定、節(jié)能的初衷是相違背的。在此舉一個(gè)很相近的生活案例：渦輪增壓與自然吸氣的汽車，其維護(hù)、保養(yǎng)方面是有區(qū)別的，渦輪增壓的汽車維護(hù)、保養(yǎng)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣的汽車，汽車尚且如此，何況與工頻空壓機(jī)差別更大的變頻空壓機(jī)呢？

雖然讓用戶認(rèn)識(shí)到低價(jià)保養(yǎng)、維護(hù)帶來的危害很大，其效相對(duì)比較慢，只有吃過幾次虧，才會(huì)認(rèn)識(shí)到低價(jià)保養(yǎng)得不償失，但我們依然必須長期堅(jiān)持去引導(dǎo)。用戶選擇低價(jià)保養(yǎng)、維護(hù)的主要原因是為了省錢，筆者建議大家先從省錢的角度著手引導(dǎo)用戶，效果會(huì)更佳。而對(duì)比保養(yǎng)周期中、后期的運(yùn)行電流，是直接有效的方法。筆者相信，除了少數(shù)有個(gè)性的用戶以外，大多數(shù)用戶是不愿意接受得不償失的低價(jià)維護(hù)、保養(yǎng)的。

螺桿式雙螺桿與空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī)，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn)。

雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量僅為活塞式的1/6。

顧名思義，離心式空氣壓縮機(jī)就是以空氣為工作介質(zhì)，吸入空氣在其中經(jīng)過徑向流動(dòng)被壓縮后輸出高壓空氣的設(shè)備。離心式空氣壓縮機(jī)的工作流程就是進(jìn)氣、壓縮和排氣，壓縮機(jī)主體由定子、轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子主要有作為氣缸的殼體，其兩端設(shè)有導(dǎo)流器、擴(kuò)壓器、蝸室、軸承等，軸承上承載的主軸轉(zhuǎn)子是帶有葉片的工作輪，單級(jí)壓縮的一個(gè)葉輪，多級(jí)壓縮的多個(gè)葉輪，工作輪是整個(gè)設(shè)備的核心元件。另外，還有電機(jī)驅(qū)動(dòng)和冷卻、降噪等系統(tǒng)。