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普通礦物油使用中具體差別

使用中具體差別

1.耐用性

普通發(fā)動機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動機(jī)，比如大排量的，那轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2萬轉(zhuǎn)以上。這時(shí)，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時(shí)就有可能拉缸，造成很嚴(yán)重的后果。所以，在比賽中，是使用的全合成機(jī)油的。

2.抗磨保護(hù)

發(fā)動機(jī)在時(shí)，特別是在低溫下時(shí)會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時(shí)候，流動性差，冷車狀態(tài)時(shí)，在機(jī)件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)和閥系傳動機(jī)構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機(jī)件 上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。

當(dāng)水和潤滑油完全分離開后,就成為游離水

當(dāng)水和潤滑油完全分離開后，就成為游離水。游離水的危害相對較小，但是也會引起問題。首先，游離水也可能隨著潤滑油循環(huán)，引起油乳化。另外，油里的水會削弱潤滑油的破乳化性，導(dǎo)致泡沫增加，消耗潤滑油里的添加劑，縮短潤滑油的使用壽命，并且容易滋生細(xì)菌。

水分對設(shè)備的危害除了引起潤滑不良，還有氫脆、銹蝕。潤滑油能防止金屬銹蝕，如果油里進(jìn)水，容易引起金屬銹蝕。

冬季的低溫流動性

冬季的低溫流動性。

W前面的數(shù)字，0W,5W,10W,15W,20W表明轎車沒發(fā)動時(shí)，在環(huán)境中的流動性。號數(shù)越低，表明能在越低的溫度下依然堅(jiān)持杰出的流動性。

對照轎車行進(jìn)所在區(qū)域，冬季溫度多少，有必要挑選比本區(qū)域接受溫度更低的機(jī)油。例如南邊，都是在0度以上，次數(shù)字不影響，北方部分區(qū)域，冬季在零下幾十度，基本都得選到0w，或5w。這個(gè)數(shù)字沒選準(zhǔn)，可能導(dǎo)致在冬季冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)峻。

防凍液可以防止車輛在嚴(yán)寒

防凍液可以防止車輛在嚴(yán)寒冬季泊車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)，而在夏天則可以防止“開鍋”。

潤滑油署理加盟：潤滑油凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品中止流動的溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有清晰的凝固溫度，所謂"凝固"僅僅作為全體來看失去了流動性，并不是一切的組分都變成了固體。

潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。關(guān)于出產(chǎn)、運(yùn)輸和運(yùn)用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下運(yùn)用。相反，在氣溫較高的區(qū)域則沒有必要運(yùn)用凝點(diǎn)低的潤滑油。由于潤滑油的凝點(diǎn)越低，其出產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。