油漆柱塞泵供應(yīng)商的用途和特點(diǎn)「多圖」

機(jī)械原理

概述

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受?chē)?guó)家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒(méi)有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業(yè)也屈指可數(shù)，全行業(yè)的年銷(xiāo)售總額還不及一家的年銷(xiāo)售總額。在配套行業(yè)不具備與國(guó)外企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無(wú)所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤(rùn)被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無(wú)可奈何。基于這種情況，主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢(shì)無(wú)疑將加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。

高壓往復(fù)泵既能夠被看成是一種高壓泵，當(dāng)然它也是一種往復(fù)泵，所以它一起具有這兩種泵的特點(diǎn)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，高壓泵往復(fù)泵有被頻頻的運(yùn)用到，所以有必要對(duì)他的運(yùn)用和組成進(jìn)行一番了解。

所涉及到的多種運(yùn)用領(lǐng)域中，石油、化工等職業(yè)是較為典型的，高壓往復(fù)泵在此被作為流程泵來(lái)運(yùn)用。這么一來(lái)，它在工業(yè)上能夠用來(lái)高壓清洗除垢，或者是鍋爐給水、液壓機(jī)械的傳動(dòng)源。此外，其也能夠用在需要高壓流體且對(duì)工藝流程脈沖要求比較高的場(chǎng)合中。

經(jīng)過(guò)剖析以為，高壓往復(fù)泵進(jìn)出口單向閥的規(guī)劃要求在制作上的確很難得到保證，由于閥為帶下導(dǎo)向錐形閥，閥導(dǎo)向套一起兼顧了導(dǎo)向和升程限制器的作用，且在閥同一側(cè)。從結(jié)構(gòu)上看，單向閥的升程限位受力處有退刀槽，此處在熱處理中由于受熱不均容易產(chǎn)生應(yīng)力會(huì)集，從而出現(xiàn)缺點(diǎn)。從結(jié)果來(lái)看，就會(huì)因閥桿和導(dǎo)向套同軸度保障不了而折斷。

這是由于這個(gè)原因，咱們起先改善主要考慮的是增加閥桿強(qiáng)度，也便是改變其原有的材質(zhì)和閥桿位，但效果仍不理想。后來(lái)，咱們將缸體閥座腔孔定位改為閥座和閥套一體定位，并加大閥組件與缸體閥孔空隙，這樣加工精度和同心度都較容易滿(mǎn)意運(yùn)用要求。

除此之外，還將高壓往復(fù)泵的單向閥打開(kāi)時(shí)升程限位點(diǎn)改到閥盤(pán)密封面背面，閥桿導(dǎo)向放在閥孔內(nèi)。這樣一來(lái)，有用的避開(kāi)了應(yīng)力會(huì)集，并且大大改進(jìn)了單向閥的運(yùn)用壽命。

而提到它的結(jié)構(gòu)組成其實(shí)也并不算復(fù)雜，包含了電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動(dòng)部分、泵頭部分及公共底座等組成部件，每個(gè)部件的材料和結(jié)構(gòu)都是經(jīng)過(guò)精心選用和規(guī)劃的，以滿(mǎn)意高壓環(huán)境下的特殊要求。

柱塞計(jì)量泵傳動(dòng)箱的拆卸:

1、放掉箱體內(nèi)潤(rùn)滑油;

2、拆下電機(jī)、電機(jī)座，拉出聯(lián)軸節(jié)、軸承壓板等，揪出蝸桿組件;

3、拆下調(diào)節(jié)器總成，再?gòu)目偝蓛?nèi)拆出調(diào)節(jié)手輪、從弓形連桿中旋出調(diào)節(jié)頂桿、肖等;

4、卸下主軸的兩端蓋，即可從箱中取出蝸輪、偏心輪和主軸。5.2.3裝配按拆出時(shí)逆序進(jìn)行。但需注意:

1、在裝配滑套調(diào)節(jié)器座時(shí)必須把調(diào)節(jié)頂桿旋到死點(diǎn)，同時(shí)把調(diào)節(jié)手輪旋到20的刻度上，微調(diào)手輪使圓柱肖與滑槽相吻合;

2、調(diào)節(jié)好填料壓緊螺帽之松緊適當(dāng)，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器試轉(zhuǎn)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無(wú)卡阻現(xiàn)象。