晉中機(jī)械立體車庫(kù)廠家承諾守信 恒遠(yuǎn)智能車庫(kù)

機(jī)械智能車庫(kù)機(jī)械立體車庫(kù)廠家

機(jī)械立體車庫(kù)廠家優(yōu)勢(shì):

1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高了75%。

2、造價(jià)低。立體車庫(kù)每個(gè)車位投資約1.2萬(wàn)元左右，而建筑自走式停車庫(kù)每個(gè)車位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上；

3、存取快捷，一般一次存（?。┸嚂r(shí)間不超過(guò)120秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。

機(jī)械車庫(kù)升降橫移類

    升降橫移類立體車庫(kù)的機(jī)械部分：1、立柱：由150x150的H型鋼制作而成，用來(lái)承載二層提升部分。2、縱梁：由280x84的槽鋼制作而成，用來(lái)承載載車板、車輛的重量，并用來(lái)安裝提升機(jī)構(gòu)。3、載車板：主要由Z型梁和浪板用螺栓拼接而成，用來(lái)承載車輛。4、提升裝置：由電機(jī)、傳動(dòng)軸、鏈輪、滑輪、鏈條、鋼絲繩組成、用來(lái)提升載車板及車輛。5、橫移裝置：有電機(jī)、傳動(dòng)軸、鏈輪、滑輪、鏈條組成，用來(lái)橫移載車板及車輛。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。6、安全機(jī)構(gòu)：外購(gòu)防墜器，用來(lái)防止二層載車板墜落。

?機(jī)械車庫(kù)

    機(jī)械車庫(kù)安全裝置：  1.自動(dòng)檢測(cè)裝置：具有自動(dòng)檢測(cè)入庫(kù)車輛長(zhǎng)、高及重量的裝置，防止超長(zhǎng)、超高及超重的車輛進(jìn)入車庫(kù)，以造成車輛和設(shè)備的損壞；2.車輛位置檢測(cè)裝置：在車庫(kù)出入口設(shè)有停車位置檢測(cè)裝置，當(dāng)入庫(kù)車輛駛?cè)胪＼囄恢脮r(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)車輛的前后左右是否超過(guò)停車的安全范圍，并通過(guò)語(yǔ)言或燈箱提示司機(jī)重新調(diào)整車輛停放的位置；3.組車裝置：在載車板上設(shè)置有阻車裝置，防止車輛在搬運(yùn)過(guò)程中滑出載車板；4.防夾裝置：車庫(kù)的自動(dòng)門設(shè)置有防夾裝置，在自動(dòng)門關(guān)閉過(guò)程中，如果門下方有車輛或人員經(jīng)過(guò)，自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)停止關(guān)閉，保證人員和車輛的安全；5.運(yùn)行限位裝置：當(dāng)車庫(kù)門沒有關(guān)閉到位時(shí)，確保設(shè)備不能運(yùn)行；6.限位裝置：升降機(jī)運(yùn)行除有平層定位裝置外，在其運(yùn)行方向還設(shè)置有終端位置限位開關(guān)和超程運(yùn)行限位開關(guān)；7.鋼絲繩斷繩保護(hù)裝置：設(shè)置有監(jiān)控鋼絲繩短繩裝置，在升降機(jī)的升降過(guò)程中，確保升降機(jī)的安全運(yùn)行；8.保護(hù)裝置：設(shè)置有升降機(jī)的保護(hù)裝置，當(dāng)升降機(jī)發(fā)生故障，該裝置可自動(dòng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；9.緩沖裝置：在升降機(jī)的底部和搬運(yùn)小車上均安裝有緩沖器，在發(fā)生意外時(shí)，可以起到對(duì)車輛及設(shè)備的保護(hù)作用；10.緊急停止裝置：在操作臺(tái)上設(shè)置有緊急停止按鈕，可切斷車庫(kù)的動(dòng)力電源，使升降機(jī)、搬運(yùn)小車等設(shè)備停止運(yùn)行，確保車輛和設(shè)備的安全；11.警示裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，警示燈或蜂鳴器提示車庫(kù)管理員和等待入庫(kù)車輛的司機(jī)；檢查時(shí)，不必拆開任何部件，但應(yīng)打開在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開的蓋子，如限位開關(guān)蓋。12.控制線路安全保護(hù)措施：相序保護(hù)、短路保護(hù)、斷路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)等多種安全措施；13.提升電機(jī)加裝編碼器：提升電機(jī)加裝編碼器，將電機(jī)運(yùn)行速度信息反饋給變頻器，當(dāng)電機(jī)快速運(yùn)行時(shí)，通過(guò)變頻器控制，使電機(jī)停止運(yùn)行并報(bào)警；14.運(yùn)行過(guò)程中的超時(shí)保護(hù)裝置：該裝置可以設(shè)置運(yùn)行的合適時(shí)間，超出此時(shí)間，立即使電機(jī)停止運(yùn)行并報(bào)警。

機(jī)械立體車庫(kù)

機(jī)械立體車庫(kù)選用要點(diǎn)

1根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存容量為12~130輛。

2單車da進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。

3多層平面往復(fù)式停車庫(kù)一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。

4對(duì)車庫(kù)容量、服務(wù)對(duì)象特征、停車庫(kù)的存、取車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫(kù)設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間。

5當(dāng)選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求，如車庫(kù)預(yù)埋件位置、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì)、載荷大小，車庫(kù)混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度，排水防水，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置、尺寸，動(dòng)力電源電容要求。對(duì)于地下車庫(kù)設(shè)備應(yīng)提供車庫(kù)壓力總載荷。

6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地zhen區(qū)的單獨(dú)式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地zhen計(jì)算。

7車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。