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彩鋁生產(chǎn)線電氣自動(dòng)化改良
可靠的設(shè)備
3.3.1縫合機(jī)
縫合機(jī)是新日鐵整體供貨的設(shè)備,液壓驅(qū)動(dòng),采用“Z”型沖模,帶鋼頭部和尾部縫合之后建立張力時(shí)自動(dòng)鎖緊,牢固可靠,由于縫合工序簡單人工操作少,使其效率大為提高??p合的同時(shí)在帶鋼上沖出中25mm的縫合縫探測(cè)孔,為下一步自動(dòng)控制提供信號(hào)探測(cè)點(diǎn)
3.3.2涂機(jī)
彩涂線的四套涂機(jī)全部為整體引進(jìn)設(shè)備,是新日鐵專利技術(shù)產(chǎn)品,設(shè)備精度高,涂層厚度精度可控制在10%之內(nèi)。調(diào)節(jié)準(zhǔn)確,在涂敷輥和汲料輥之間安裝了測(cè)量工具“磁尺”,可精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)涂敷輥與汲料輥之間的輥縫從而調(diào)整涂膜厚度。各輥傳動(dòng)采用VVVF馬達(dá),能準(zhǔn)確的控制各輥的轉(zhuǎn)速,并且使傳動(dòng)更加平穩(wěn)。*固化后的高溫彩板經(jīng)過風(fēng)冷、霧冷、水冷三段冷卻,避免漆膜驟冷龜裂精涂固化爐后設(shè)置層壓機(jī)及覆膜機(jī)。經(jīng)檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量表明,漆膜厚度均勻,表面光滑,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到日標(biāo)水平
彩鋁生產(chǎn)線電氣自動(dòng)化改良開卷安全操作規(guī)程
開卷安全操作規(guī)程
1、吊運(yùn)鋼卷必須執(zhí)行“一看、二試、三運(yùn)行”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行天車,按規(guī)定放置并擺齊鋼卷,安全通道和人行道上禁止擺放鋼卷;吊料時(shí),不許從人或設(shè)備上過,保持離地面1.5米的高度行走
2、吊運(yùn)、開包、穿帶、剪切及縫合作業(yè)時(shí)應(yīng)戴好防護(hù)手套,防止被鋼帶劃傷,開包時(shí)應(yīng)站在鋼卷側(cè)邊,以防捆帶反彈傷人。
3、開包后的廢包裝材料應(yīng)放置在規(guī)定位置,不準(zhǔn)隨地亂扔,防止人員絆倒或割到腿
4、鋼卷應(yīng)放置在鞍座的中心位置,鋼卷小車后退要到位,避免摔卷上卷過程中嚴(yán)禁同時(shí)按鋼卷小車“升”與“進(jìn)”按鈕,行走不穩(wěn),防止摔卷傷到人或設(shè)備。
6、上卷過程中要有專人配合操作卷筒對(duì)中、鋼卷車上升或下降,杜絕卷筒頂鋼卷,致使鋼卷跌落傷人或發(fā)生設(shè)備損壞事故,嚴(yán)禁目視對(duì)中人員緊靠鋼卷進(jìn)行對(duì)中指揮,上完卷后,必須先將支撐臂支起,防止把開卷機(jī)軸壓斷,避免損壞設(shè)備和傷到操作人
7、卷筒漲緊鋼卷時(shí),必須使鋼卷車先降低一定高度后才可以漲緊卷筒,避免損壞設(shè)備和傷到操作人員
8、上卷完成后,點(diǎn)退開卷機(jī)時(shí)一定要先把壓輥壓下,以免帶頭反彈傷人。
9、運(yùn)行中的鋼帶嚴(yán)禁用手觸摸,避免造成傷害
10、剪切操作時(shí),首先壓下剪切夾送輥,以防帶頭滑落、反彈傷
11、上料時(shí),操傳側(cè)各站一個(gè)人,送料時(shí),手不許放到夾送輥里,防止夾手。
12、縫合操作時(shí),一定要對(duì)齊板頭板尾,扶板子的手,不要放在鉚接機(jī)的模具上,避免鉚接傷到手
13、壓輥、夾送輥及壓平輥壓下、剪切操作時(shí),手必須放在上述設(shè)備工作區(qū)域以外,避免機(jī)械傷人。
彩鋁生產(chǎn)線電氣自動(dòng)化改良彩涂板使用指南加工
彩涂板使用指南加工
彩涂板因其表面有涂層,因此在加工時(shí)與普通冷軋板和鍍層板存在很多不同地方,主要的區(qū)別就是必須在保證涂層完好的前提下進(jìn)行成形加工。加工時(shí)的注意事項(xiàng)如下
力學(xué)性能是衡量成形性的重要指標(biāo),是確定和調(diào)整加工工藝的重要參數(shù),因此加工時(shí)應(yīng)首先予以充分考慮
零件的形狀復(fù)雜、變形程度較大時(shí),應(yīng)采用多道次成形。如果一次成形,可能會(huì)因變形量過大破壞涂層與基板的結(jié)合力。加工時(shí)應(yīng)根據(jù)模具形狀、變形特點(diǎn),工藝條件等因素設(shè)定合適的向隙,間隙設(shè)定時(shí)應(yīng)考慮涂層的厚度