LED大屏顯示叉車(chē)限速器安裝按需定制“本信息長(zhǎng)期有效”

林德叉車(chē)限速器，林德叉車(chē)超速報(bào)警器

產(chǎn)品特點(diǎn)

?  遙控設(shè)置功能，1米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置；

?  豐富的菜單設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)捷的操作方式，設(shè)置使用一步到位；

?  4級(jí)報(bào)警音量可調(diào)，可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；

?  外部喇叭報(bào)警，音量三級(jí)可調(diào)，音質(zhì)好，報(bào)警聲音可達(dá)120dB；

?  兩種報(bào)警提示：超亮、語(yǔ)音報(bào)警。

?  外置超亮報(bào)警對(duì)叉車(chē)進(jìn)行燈光提示；

?  使用工業(yè)級(jí)語(yǔ)音芯片作為報(bào)警電路核心，報(bào)警語(yǔ)音可隨意進(jìn)行更換；

?  三級(jí)速度設(shè)定，超過(guò)不同級(jí)別速度，有不同的語(yǔ)音進(jìn)行提示報(bào)警；

?  報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào)，叉車(chē)速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上，就自動(dòng)鎖住報(bào)警；

?  防水等級(jí)為8級(jí)；

?  使用無(wú)線傳感器，極大簡(jiǎn)化了安裝；

?  使用金屬傳感器安裝方式時(shí)，兼容傳統(tǒng)的測(cè)速方式；

?  速度控制，可實(shí)現(xiàn)鎖定，和限速控制功能；

?  工作電壓范圍DC12V～24V；

?  工作功耗，僅為5W。

技術(shù)參數(shù)?  主機(jī)工作電壓：直流12V～24V

?  主機(jī)消耗功率：5W

?  負(fù)載：允許≤100mA/DC12V

?  輸出響度：120dB

?  工作溫度：0-70攝氏度

快速使用向?qū)?接線邏輯圖

新功能介紹

本款叉車(chē)限速器，分有有線與無(wú)線版本，除了有IC卡管理功能外，增加了油門(mén)控制功能，

油路控制功能

進(jìn)入【油路控制功能】菜單后，通過(guò)“▲”鍵和“▼”鍵選擇鎖定模式或限速模式功能，再按下“確定”鍵后設(shè)置成功，如果按下“退出”鍵則取消本次設(shè)置。

備注：

限速模式：（可選擇電子或機(jī)械限速）

電子限速：在機(jī)動(dòng)車(chē)超后油路控制繼電器（常閉）斷開(kāi)，機(jī)動(dòng)車(chē)速度低于三級(jí)報(bào)警速度后

油路控制繼電器（常閉）閉合；

機(jī)械限速：在機(jī)動(dòng)車(chē)速后（行駛速度大于三級(jí)速度1公里以上時(shí)），機(jī)械控制器鋼絲就慢慢往里收縮，直到行駛速度小等于三級(jí)速度后，鋼才慢慢釋放開(kāi)。（如應(yīng)用在如柴油車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)上）

鎖定模式：在機(jī)動(dòng)車(chē)鎖定后油路控制繼電器（常閉）斷開(kāi)，直到管理員后，油路控制

繼電器（常閉）才閉合。

油路控制開(kāi)關(guān)

進(jìn)入【油路控制開(kāi)關(guān)】菜單后，通過(guò)“▲”鍵和“▼”鍵選擇開(kāi)啟或關(guān)閉油路控制功能，再按下“確定”鍵后設(shè)置成功，如果按下“退出”鍵則取消本次設(shè)置。

關(guān)閉油路控制功能后，油路控制繼電器（常閉）會(huì)一直閉合；

工廠事故頻發(fā)，小小叉車(chē)限速器竟然這么管用

   隔三差五的總會(huì)有新聞報(bào)道講某廠叉車(chē)因行駛速度過(guò)快將工人撞上，或者超車(chē)在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候因?yàn)槊^(qū)的緣故將人撞死的事件。種種事件，讓人觸目驚心，想必企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也是想盡了各種辦法，大會(huì)小會(huì)三申五令的強(qiáng)調(diào)禁止行駛速度過(guò)快，安裝減速帶等，但是事故仍層出不窮。另外，沒(méi)有利潤(rùn)保證的企業(yè)就沒(méi)有創(chuàng)新可言，這也直接影響企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)與再投入，進(jìn)而更會(huì)影響中國(guó)叉車(chē)品牌在國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技中后勁不足，導(dǎo)致一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)可能會(huì)在新一輪洗牌中消失。某紙廠安全部門(mén)經(jīng)理透露到:防止叉車(chē)事故的發(fā)生，一直是我們很重視的工作，但叉車(chē)的工作環(huán)境往往比較復(fù)雜，存在很多盲區(qū)，對(duì)此我們也十分煩惱。

  該廠新任安全部主管通過(guò)了解到，有很多廠家安裝了一種防止行駛速度過(guò)快的叉車(chē)限速器，他通過(guò)考察，發(fā)現(xiàn)華為，伊利，雪花啤酒等都安裝了唯創(chuàng)安全叉車(chē)限速報(bào)警器，該廠新任安全部主管立即申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)20臺(tái)叉車(chē)限速器，把他們裝到二十臺(tái)叉車(chē)上。一個(gè)月后，該廠監(jiān)管人員說(shuō)：現(xiàn)在竟然很少聽(tīng)到有叉車(chē)駕駛員違規(guī)行駛的情況。對(duì)叉車(chē)集中管理,使用壹臺(tái)計(jì)算機(jī)可對(duì)全廠叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛的行速情況進(jìn)行監(jiān)控及處理。原來(lái)唯創(chuàng)安全的叉車(chē)限速器具有聲光報(bào)警與強(qiáng)制限速功能，使用與管理分離，叉車(chē)使用人員不能改變叉車(chē)速度報(bào)警參數(shù)，且?guī)в袕?qiáng)大的行駛速度記錄（可達(dá)9999次）的功能，非授權(quán)人員無(wú)法改變記錄。監(jiān)管人員可通過(guò)查看行駛速度過(guò)快記錄，了解叉車(chē)作業(yè)員的工作狀況。

 據(jù)悉，裝上了唯創(chuàng)安全叉車(chē)限速器，若叉車(chē)速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度，會(huì)發(fā)出高分貝的真人語(yǔ)音：請(qǐng)注意減速!同時(shí)警示燈發(fā)出爆閃。司機(jī)聽(tīng)到報(bào)警后，會(huì)迅速踩剎車(chē)降低車(chē)速，周?chē)墓と艘蔡岣呔X(jué)，提前躲避叉車(chē)。但是也有一部分叉車(chē)司機(jī)為了趕貨，不予理會(huì)報(bào)警聲，繼續(xù)加大油門(mén)運(yùn)貨前行。在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。這時(shí)，唯創(chuàng)安全叉車(chē)限速報(bào)警器會(huì)在6秒后進(jìn)入鎖定狀態(tài)，并且啟動(dòng)強(qiáng)制限速，這樣叉車(chē)的速度會(huì)被強(qiáng)制降低到管理員設(shè)定的6KM/H以下，任憑司機(jī)加大油門(mén)，速度始終穩(wěn)定在限速值以?xún)?nèi)。該工廠領(lǐng)導(dǎo)看到此情景很是欣慰，有種晚上終于可以做個(gè)好夢(mèng)的感覺(jué)。

  除此之外，叉車(chē)報(bào)警后持續(xù)過(guò)快行駛，通過(guò)微電腦芯片檢測(cè)叉車(chē)持續(xù)過(guò)快行駛后，可強(qiáng)制斷油，控制叉車(chē)減速或者停止作業(yè)，使叉車(chē)在安全的速度范圍進(jìn)行正常作業(yè)。自從改革開(kāi)放大力延伸以來(lái)，中國(guó)的發(fā)展只能用飛速來(lái)表達(dá)，逐漸超越歐洲列強(qiáng)，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體系。當(dāng)叉車(chē)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)口及限制區(qū)域時(shí)，也會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警音，提醒非叉車(chē)駕駛?cè)藛T注意叉車(chē)的到來(lái)，提高警惕，這樣一來(lái)正好解決了叉車(chē)在盲區(qū)易出事故的弊端。

叉車(chē)超速報(bào)警器工廠

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，叉車(chē)已經(jīng)在生活中占著越來(lái)越重要的位置，很多工廠以及物流公司，還普遍使用在港口、車(chē)站、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、油田及機(jī)場(chǎng)等處都會(huì)用到一個(gè)叉車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)移貨物的，當(dāng)我們的駕駛員推起很高的貨物時(shí)看見(jiàn)前方?jīng)]有人的情況下就不知不覺(jué)的加大油門(mén)行駛終出現(xiàn)事故，這樣的事故我們國(guó)家每年都有1000多起案件，國(guó)家交通管理部門(mén)對(duì)其事件非常重視，叉車(chē)的事故都是來(lái)源于駕駛員的駕駛不合規(guī)，速度過(guò)快超載行駛導(dǎo)致發(fā)生交通事故的。叉車(chē)車(chē)間有大量的步行者,叉車(chē)行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線,司機(jī)無(wú)法看清前方方向和事物,造成撞車(chē)。

接下來(lái)看看叉車(chē)作業(yè)方面的情況:

叉車(chē)的作業(yè)功能：叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具 體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。

叉車(chē)的作業(yè)要求:叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境：如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果 是 在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē) 是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙。

　　在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上 步驟 的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

　?、?不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

　?、?如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

　?、?車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

無(wú)線傳感器測(cè)試限速控制，安裝簡(jiǎn)單，適用所有車(chē)型，可以準(zhǔn)確的去測(cè)量叉車(chē)的行駛速度，工作溫度可以達(dá)到-8到40度。配備齊全，可以有效的去解決叉車(chē)所有的不足，給叉車(chē)使用人員帶來(lái)極大的便利。讓生活有復(fù)雜變簡(jiǎn)單，讓機(jī)械更加人性化。目前市面上的大部電動(dòng)叉車(chē)自身攜帶叉車(chē)速度儀，而工作較粗曠的內(nèi)燃叉車(chē)由于歷史原因并沒(méi)有普及這一技術(shù)（部分國(guó)外品牌內(nèi)燃新一代叉車(chē)推出強(qiáng)制速度限行技術(shù)）。讓我們的安全事故降到零為止。改善叉車(chē)的運(yùn)行讓叉車(chē)的適用更加安全。

叉車(chē)限速系統(tǒng)

叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠人多的地方，時(shí)刻威脅著他人的生命安全，事故時(shí)有發(fā)生，不斷的引起企業(yè)的重視。

我司叉車(chē)限速報(bào)警器系統(tǒng)就是基于這種情況研發(fā)出來(lái)的，采用當(dāng)今先進(jìn)的微電腦控制技術(shù)，直觀的數(shù)碼顯示，兩級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)的報(bào)警控制，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)間距，具備提醒功能，不會(huì)因工作繁忙而忘記執(zhí)行保養(yǎng)，導(dǎo)致不必要的零配件更換費(fèi)用等。當(dāng)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用專(zhuān)用的遙控器來(lái)解除報(bào)警。

我司叉車(chē)限速報(bào)警器（又名叉車(chē)安全管理系統(tǒng)），根據(jù)市場(chǎng)功能需求的不同，存在幾個(gè)版本，本文為斷油路叉車(chē)限速器的詳細(xì)說(shuō)明。本款產(chǎn)品分有有線跟無(wú)線安裝方式，無(wú)線安裝技術(shù)為我司獨(dú)有研發(fā)，簡(jiǎn)化安裝流程，不傷叉車(chē)車(chē)體，操作簡(jiǎn)便。