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保持Sport模式,觸一下手動(dòng)換擋撥片,R8立即顯出真功夫。手動(dòng)模式下的換擋速度比A模式要快得多,那“前沖后仰”變成一瞬間的沖擊,還能聽到車底后方傳來“咚”的一聲——液壓換擋機(jī)構(gòu)快速操作的聲音。以大腳油門加速配合手動(dòng)換擋,每次換擋的感覺頗為直接、粗暴,但這兩個(gè)詞在這里是褒義的,R8作為超級(jí)跑車,就應(yīng)該有這樣粗暴的一面才對(duì)。升降擋的反應(yīng)也足以應(yīng)對(duì)狂1野駕駛,2擋降1擋時(shí)轉(zhuǎn)速不能太高(低于4000轉(zhuǎn)),變速箱的保護(hù)程序嚴(yán)格了一點(diǎn)。
MT手動(dòng)變速器,是目前普及率1高的變速器。其工作原理是,用手撥動(dòng)變速桿來改變傳動(dòng)比,達(dá)到變速的目的,其操作要配合離合器才能進(jìn)行換擋操作。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、、傳動(dòng)、換擋反應(yīng)快、故障率及維修難度底、經(jīng)濟(jì)省油、有駕駛樂趣; 缺點(diǎn):操作復(fù)雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯、擁堵路段或高速塞車時(shí)駕駛者容易疲倦; 購買建議:如果您駕駛,對(duì)機(jī)械操控情有獨(dú)鐘,且非常享受汽車在加速或超車時(shí)的快感,那么搭載MT的汽車會(huì)讓您激情滿滿。
DCT(雙離合變速器) DCT雙離合變速器,也是基于MT研發(fā)的,國內(nèi)早引入的是大眾車型,也是時(shí)下為流行的變速器。其工作原理是,通過兩組離合器交錯(cuò)進(jìn)行動(dòng)力傳遞,當(dāng)在一擋行駛時(shí),二擋的齒輪會(huì)自動(dòng)結(jié)合好,隨時(shí)準(zhǔn)備開始工作,換擋。 優(yōu)點(diǎn):換擋快、、加速性能好、省油; 缺點(diǎn):低速行駛平順性稍差,會(huì)有一定的頓挫和抖動(dòng),后期維護(hù)成本較高; 購買建議:需要購買大馬力車型的、用車范圍多在郊區(qū)或者經(jīng)常跑高速的人群,雙離合能夠帶給你快速進(jìn)擋和低油耗表現(xiàn)。 在同等動(dòng)力情況下,變速箱的選擇直接與燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平順性相關(guān),根據(jù)不同變速器的特點(diǎn)進(jìn)行購車也不失是一種明智的做法。
車輛信息:12年邁騰1.8T,配置型號(hào)為0AM 7檔干式雙離合器型變速器。據(jù)車主描述,由于大雨,車輛停在積水很深的地方,車主在水中試圖發(fā)動(dòng)將車子開出來,但是車子著車以后就熄火了。車主只能找到救援車將車子拖至修理廠。再次發(fā)動(dòng)車子后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不能行駛。電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其機(jī)電控制單元與雙離合器均存在故障。幾經(jīng)周折,車主找到我們進(jìn)行維修。