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發(fā)布時間:2021-10-27 04:55  






二、 定位置布線

根據(jù)以前確定的方案,明確三輥閘的按照具體尺寸,做好預(yù)埋管,閘機與閘機之間留50-100MM的見習(xí),能打開上蓋以防調(diào)整機器,維修等,千萬不能不留縫隙,閘機與閘機之間預(yù)埋2根6-8CM的塑膠管,一根塑膠管走電源線(強電),另一根膠管走信號線(弱電),不能講電源線和信號線同時走一個膠管,這樣會影響到通訊的效果,預(yù)埋管要露出地面30-40MM高,走線立式三輥閘應(yīng)在機器中間底部為好,橋式三輥閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因為消失三輥閘中間底部為封閉式)

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固定調(diào)整

  固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定,不能搖擺,整機水平,外觀整體一致,(固定前細(xì)線拉直線,縱橫向一致),翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式,逐一調(diào)整,直線能正常使用。人行通道閘的速通門和擺閘到底有沒有區(qū)別,生產(chǎn)速通門的東沃科技公司可以直接告訴您,肯定有區(qū)別,沒錯,這兩款都是管理人行通道閘,也都的靠左右擺動實現(xiàn)過人的特點,說到底速通門是擺閘的升級版,可以從外觀,機芯結(jié)構(gòu),產(chǎn)品使用性能等有本質(zhì)上的區(qū)別。








中國早應(yīng)用閘機是80年代期間,用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設(shè)備,也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期,閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合,包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至小區(qū)等。

需要指出的是,閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機,自動檢票機是閘機結(jié)合系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機的范圍更廣,只要是用于管理出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機。







擺閘

擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強,安保性更高。






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