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1. 上車在怠速時回轉和主副卷揚都沒動作   2. 怠速時控制壓力的壓力表只有1.3MPA   3. 主油路壓力表的壓力很高   4.當發(fā)動機的轉速達到1800r/min時動作都正常了   故障原因分析   1.、上車的回轉和主副卷揚都有制動缸，沒動作基本確定是制動器沒打開   2、上車的控制油路壓力低導致制動器打不開   3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來，打不開制動器   4、控制油路油泵損壞

汽車起重機設計外包服務：是指企業(yè)客戶聘請專業(yè)的汽車起重機設計服務商，為企業(yè)客戶提供全方wei的CMD技術服務，來增強企業(yè)技術優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。 分類 開發(fā)性設計：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型汽車起重機，主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計：根據使用經驗和技術發(fā)展對已有的汽車起重機設計更新升級，以提、降低制造成本或減少運行費用。 衍生性設計：為適應新的需要對已有的汽車起重機作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的衍生產品。 系列化設計：以一種汽車起重機為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。

      檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節(jié)的運動情況，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài)；二是用尺或量塊（按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的專用量具）測量臂節(jié)之間的尺寸。

　　當檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損嚴重時，應按規(guī)定更換滑塊和襯套，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定，同時對滑塊部分進行檢查抹油（鈣基脂3號），在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤滑油。在調整上、下方向滑塊時，應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。