齒輪泵廠家承諾守信

吊車(chē)配件-滑塊-泰安騰飛工程機(jī)械

黃油的亂用亂涂

汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。

因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

電氣徐工配件原廠-騰飛工程機(jī)械

重錘式限位器是由一個(gè)具有帶平衡錘的杠桿式活動(dòng)臂的限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^升至位置時(shí)，吊鉤上的碰桿將平衡錘托起杠桿式活動(dòng)臂轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，使限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，切斷電源，電動(dòng)機(jī)停止工作。

3．載荷限制器及稱(chēng)量裝置

載荷限制器是控制起重機(jī)起吊極限載荷的一種安全裝置。稱(chēng)量裝置是用來(lái)顯示起重機(jī)起吊物品具體重量數(shù)字的裝置簡(jiǎn)稱(chēng)電子秤。目前在橋式起重機(jī)上應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

電子秤主要由載荷傳感器、電子放大器和數(shù)字顯示裝置等組成。載荷傳感器的作用是將物品重量的變化直接轉(zhuǎn)換為電量的變化，并由數(shù)字顯示裝置顯示出來(lái)。

載荷傳感器的安裝位置根據(jù)不同場(chǎng)合來(lái)決定?？砂惭b在起重小車(chē)的定滑輪支架上，起重小車(chē)起升卷筒軸支承座上或起重小車(chē)的吊鉤和鋼絲繩之間。

中聯(lián)70吊車(chē)前檔玻璃-泰安騰飛工程機(jī)械

氣壓因素

   氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題和安全隱患。譬如行駛中輪胎強(qiáng)度降低，受到外力沖擊后，易造成胎體簾線損傷和斷裂；又比如高速行駛時(shí)輪胎生熱加劇，易造成胎側(cè)碾壓損壞和爆胎。此外氣壓過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增加，油耗升高。

   氣壓過(guò)高則會(huì)令輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，緩沖性降低，使得胎面中央位置過(guò)度磨損，增大了輪胎受外力沖擊時(shí)www.hbclzq.cn甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會(huì)導(dǎo)致操控性下降，易發(fā)生甩尾滑行等危險(xiǎn)情況，自然，乘車(chē)舒適感也會(huì)下降。長(zhǎng)期氣壓過(guò)足行駛，還容易對(duì)車(chē)輛底盤(pán)造成傷害。

2緊急制動(dòng)因素

一是起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；

二是車(chē)輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能?chē)速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損；

三是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損；

四是在凹凸不平的道路土行車(chē)，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞；

五是在拐彎、會(huì)車(chē)、超車(chē)、通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損；

六是在公路維修施工地段行車(chē)時(shí)，應(yīng)用低速緩行的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊甚至被刺傷或劃傷；

七是通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷；

八是停放車(chē)輛要選擇平整、干凈、無(wú)油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。