南通壓力測量膠片多重優(yōu)惠

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本系統(tǒng)可分成壓力分布測試系統(tǒng)（壓力數(shù)字量）和壓力印跡測試系統(tǒng)（開關(guān)量）兩大類。有固定壓力測試板和柔性壓力墊兩種結(jié)構(gòu)。兩類系統(tǒng)相互影響相互制約。壓力分布單元采用厚、薄膜工藝生產(chǎn)，點陣密度i高可達4點/cm2，厚度薄達0.2mm，基本面積為400mm×400mm，可集成更大尺寸，設(shè)計成各種形狀的傳感器。l信息處理采集單元采用高速矩陣切換電路、現(xiàn)場總線體系結(jié)構(gòu)、精準系統(tǒng)授時與數(shù)據(jù)同步方法設(shè)計，高速采集，通道采樣頻率 0-30-120-240HZ；可分為有線、無線、內(nèi)置存儲器三種方式進行數(shù)據(jù)傳輸和存儲。

電阻點焊是汽車制造領(lǐng)域中的主導加工工藝，每輛汽車上的電阻焊點平均為3000~5000個，因此電阻點焊的質(zhì)量很大程度上影響著汽車的質(zhì)量。由于影響點焊預(yù)壓接觸行為的因素較多且影響規(guī)律復(fù)雜，計算結(jié)果很難用試驗一一驗證。就目前來說，接觸壓力分布的直接測量仍存在很大困難。測量壓痕時，將感壓紙放在工件間或電極-工件間進行預(yù)壓，感壓紙上的壓痕可表征接觸面的大小，可用試驗測得的壓痕半徑與計算得到的接觸面半徑進行對比，即可對計算結(jié)果進行檢驗。

剎車檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。檢查改變條件時或使用規(guī)定次數(shù)后的變化。測定方法在剎車片、摩擦片和驅(qū)動系統(tǒng)間放入感壓紙，運轉(zhuǎn)剎車。運轉(zhuǎn)后取出感壓紙，觀看其發(fā)色狀態(tài)。

輪胎檢查輪胎的地面接觸壓力。測定方法在地面貼上感壓紙，在感壓紙上面放上輪胎，加上重量。或者運行一段，觀看感壓紙的發(fā)色狀態(tài)，檢查地面接觸壓力。