棲霞平度中央空調(diào)維修品牌企業(yè) 新源祥

漢鐘復(fù)盛比澤爾壓縮機(jī)維修

M-512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)器由于工藝上的

需要經(jīng)常調(diào)整流量，能量調(diào)節(jié)器在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)

能量調(diào)節(jié)不穩(wěn)定情況，滿足不了工藝制冷量調(diào)節(jié)的

要求，嚴(yán)重影響了儲運(yùn)裝置的正常生產(chǎn)。為了使 M

一512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)

靈活、準(zhǔn)確地工作，提高使用周期，本文對能量調(diào)節(jié)

系統(tǒng)故障進(jìn)行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油

壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意

圖如圖 1所示。滑閥由一組電磁閥通過壓力油控

制，調(diào)節(jié)分為增載、減載和中止3種狀態(tài)。增載狀態(tài)

時(shí)，高壓油通過電磁閥控制進(jìn)人油缸右部，油活塞推

動(dòng)滑閥向左移動(dòng)，油缸左側(cè)的油回流到低壓腔，轉(zhuǎn)子

有效長度 L增加;相反，在減載狀態(tài)，油活塞推動(dòng)滑

閥向右移動(dòng)，齒間容積的左段與吸人口相通部分的

氣體回流到吸人口，轉(zhuǎn)子有效長度 L減小。若油活

塞兩側(cè)油壓平衡時(shí)，則處于調(diào)節(jié)終止?fàn)顟B(tài)。

潤

汾

點(diǎn)

圖1 能f調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制原理圖

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑閥 4.四通閥 5.粗過濾器 6.主油泵

7.精過濾器

螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作過程中，經(jīng)

常會出現(xiàn)以下故障形式:

壓縮機(jī)維修故障分析

在對 131一512螺桿壓縮機(jī)的滑閥活塞環(huán)和精過

濾器進(jìn)行改造之后，油路系統(tǒng)中的油清潔度大大提

高，延長了電磁閥和滑閥活塞環(huán)的使用壽命，能量調(diào)

節(jié)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地工作，壓縮機(jī)的各部位的壓力、溫

度、流量均滿足工藝的使用要求。通過對 M一512

螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的改造，給企業(yè)帶來很

大的經(jīng)濟(jì)效益，每年節(jié)約資金近百萬元

螺桿式壓縮機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間及方法

1. 空壓機(jī)油運(yùn)行2000小時(shí)或者運(yùn)行3個(gè)月更換一次，每次需更換干凈，首先放干凈油氣分離器里的油，再放干凈油冷卻器油，再點(diǎn)動(dòng)三秒，停機(jī)，打干凈主機(jī)頭內(nèi)腔油，再加入2升新油，再點(diǎn)動(dòng)三秒，清洗機(jī)頭，再向主機(jī)頭加入5升油，不用點(diǎn)動(dòng)，后加滿油氣分離器油至油標(biāo)上面，再點(diǎn)動(dòng)機(jī)器5秒，按停止按鈕，油往下降，再添加油至油位計(jì)兩紅線之間。機(jī)油濾芯是和油一起更換，2000小時(shí)或者運(yùn)行3個(gè)月，更換時(shí)要加滿新油，并且O型圈上要抹一層油，裝上，不漏油即可。

2. 機(jī)油濾芯是和油一起更換，2000小時(shí)或者運(yùn)行3個(gè)月，更換時(shí)要加滿新油，并且O型圈上要抹一層油，裝上，不漏油即可。

3. 空濾芯堵時(shí)才更換，平常每500小時(shí)清潔一次，用不高于0.4Mpa壓力氣體從內(nèi)向外吹掃，再清理外面灰塵。

4. 油氣分離器了濾芯，一般4000小時(shí)或者運(yùn)行6個(gè)月更換，更換時(shí)一定要在更換油時(shí)更換，更換后需運(yùn)行半小時(shí)后停下來，讓油分芯適應(yīng)一下工作，再等1小時(shí)，后再正常運(yùn)行。

5. 水冷型冷卻器，每半年清理一次，水垢和油垢要用清洗劑清洗。

6. 斷油閥定期要檢查，底部拆下銅管，用鐵絲，向上頂，可以頂上去且松手后能回位為好，否則，就需拆下清洗。

7. 每入夏之前機(jī)器需大保養(yǎng)一次：

a油冷卻器拆下，油路系統(tǒng)用潔碳清洗劑泡一天，后清洗；

b冷卻風(fēng)機(jī)扇葉要處理干凈表面灰塵；

c電機(jī)軸承要加入新黃油及清掃電機(jī)風(fēng)機(jī)扇葉表面灰塵。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用。

為了保證安全，防止發(fā)生事故，該機(jī)除自動(dòng)控制中的壓力保護(hù)外，壓縮機(jī)各級均設(shè)

有安全閥，

一、

二級安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。

當(dāng)各級氣壓超過規(guī)定值時(shí)，

安全閥（設(shè)定值見合格證）將完全打開，排放的氣體集中放空。

各級安全閥的開啟和關(guān)閉壓力見合格證。

3

、壓縮機(jī)氣體回放

壓縮后的氣體經(jīng)過冷動(dòng)器后，通過一條管路和一個(gè)控制閥流向回收氣瓶。壓縮機(jī)停車后，控制閥打開，壓縮機(jī)組內(nèi)和級間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。

縮機(jī)停機(jī)卸壓，可以保證空載啟動(dòng)。注意：如遇壓縮機(jī)緊急停車后，應(yīng)打開一二級液分的手動(dòng)球閥進(jìn)行放空后再關(guān)閉手

動(dòng)球閥，才可正常啟動(dòng)?；厥諝馄砍隹诠苈吠ㄟ^控制閥在壓縮機(jī)入口處相連。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，回收氣瓶中

的氣體流向壓縮機(jī)的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。

4、冷卻系統(tǒng)

4.1壓縮機(jī)的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過這個(gè)熱交換器

散熱。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇使壓縮機(jī)箱外的冷空氣通過進(jìn)風(fēng)口抽進(jìn)來，然后吹出去，形成冷

風(fēng)，保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機(jī)箱內(nèi)的空氣中，然后通過排風(fēng)口排放到箱體外

面去。