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移動(dòng)裝卸平臺(tái)概述:
移動(dòng)裝卸平臺(tái)結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、工作,可流動(dòng)性是該登車橋的特點(diǎn),主要適合用一般的集裝箱貨柜車和普通載貨車輛的貨物裝卸之用,配備了、高集成化的液壓升降系統(tǒng),維修方便、操作簡(jiǎn)單、噪音低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),是您的庫(kù) 房物流裝卸設(shè)備之一。
移動(dòng)裝卸平臺(tái)特點(diǎn):
1.經(jīng)過(guò)力學(xué)計(jì)算設(shè)計(jì),且具有重量輕、整機(jī)剛性好、承載能力大;
2.機(jī)架采用剛性強(qiáng)度大的型鋼、方管及槽鋼等鋼材焊接而成;
3.裝卸平臺(tái)機(jī)架后部設(shè)有可調(diào)節(jié)鏍絲桿支撐地面,用于裝卸貨作業(yè)時(shí)起到整體固定作用;
4.裝卸平臺(tái)底架下設(shè)有緩沖 橡膠墊,在平臺(tái)下降到地面時(shí)起到緩沖作用減小沖擊;
5.裝卸平臺(tái)在承重底梁架前面裝有兩個(gè)前腳輪,后面橫梁裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪便于整車移動(dòng);
6.液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)安裝在該設(shè)備側(cè)面,便于維修及預(yù)防車輛在裝載貨物倒車時(shí)頂撞到該電控箱;
7.選用交流380V或220V電 壓為動(dòng)力電源(用戶需在訂購(gòu)時(shí)預(yù)先選定)充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更合理實(shí)用。
建筑工地卸料平臺(tái)
1.建筑工地卸料平臺(tái)工具化,側(cè)面防護(hù)高度不小于1.2m,平臺(tái)周邊防護(hù)嚴(yán)密。卸料平臺(tái)不得與腳手架有任何連接。
2.建筑工地卸料平臺(tái)必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方能投入使用,并應(yīng)在內(nèi)側(cè)醒目位置張貼驗(yàn)收合格牌,標(biāo)明限載值。
建筑工地安全通道
1.建筑工地入口防護(hù),樓棟首層出入口處必須搭設(shè)防護(hù)棚,兩側(cè)用密目安全網(wǎng)封閉,在醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志。
2.安全通道,人行通道必須設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚用木板或鋼板鋪設(shè)密實(shí),不得采用鐵皮或竹橋板。防護(hù)棚長(zhǎng)度對(duì)高層建筑不小于6m,多層結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度不小于3m。當(dāng)建筑物高度超過(guò)30m時(shí)棚項(xiàng)采用雙層防護(hù)。防護(hù)棚不得附著于腳手架。通道應(yīng)保持通暢,供應(yīng)抽屜式卸料平臺(tái)廠家,整潔,不得堆放材料,供應(yīng)抽屜式卸料平臺(tái)價(jià)格,雜物等。
卸料平臺(tái)搭設(shè)要求
卸料平臺(tái)搭設(shè)要求:
①次梁為 14
工字鋼,間距 800mm。在卸料平臺(tái)底面滿鋪 5cm 厚木板(或者先在次梁上鋪設(shè)木枋,間距 150mm,再滿鋪 18 厚模板)。
②卸料平臺(tái)搭設(shè)時(shí),主次梁要避開(kāi)外腳手架立桿,外腳手架立桿鋼管直接穿過(guò)卸料平臺(tái),外腳手架水平桿避開(kāi)卸料平臺(tái),在相鄰位置補(bǔ)充加密水平桿。嚴(yán)格禁止卸料平臺(tái)和外腳手架架體連在一起。
③在卸料平臺(tái)工字鋼錨固端,要用木楔將 U 形螺栓與工字鋼卡緊,防止工字鋼在鋼絲繩的斜拉作用下往回縮。
懸挑式卸料平臺(tái)懸挑結(jié)構(gòu)是工程結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式之一,如建筑工程中的雨篷、挑檐、外陽(yáng)臺(tái)、挑廊等,這種結(jié)構(gòu)是從主體結(jié)構(gòu)懸挑出梁或板,形成懸臂結(jié)構(gòu),其本質(zhì)上仍是梁板結(jié)構(gòu)。2.5.2 雨篷設(shè)計(jì)
雨篷一般是由雨篷板和雨篷梁組成,雨篷梁起兩種作用:一是支承雨篷板,二是兼作過(guò)梁,承受上部墻體重量和樓面梁、板傳來(lái)的荷載。在荷載作用下,雨篷可能發(fā)生三種破壞:(1) 雨篷板在支承處截面受彎破壞;(2) 雨篷梁受彎、剪、扭作用而發(fā)生破壞;(3) 整體傾覆破壞。