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發(fā)布時間:2021-08-05 13:12  






油罐內壓工作原理

油罐內壓智能檢測裝置主要是由防爆型壓力變送器、智能檢測儀表、控制系統(tǒng)、傳輸線四部分組成。其中防爆型壓力變送器由壓力傳感變送器、信號放大器、V/I變換器、補償線路和顯示器組成,壓敏電阻在測量膜片的背面連城惠斯登電橋,壓力作用在膜片上,使這個電橋在輸出一個與壓力成正比的電壓信號,信號經放大、V/I變換,轉換成標準的電流輸出,同時由顯示器顯示物理量,并將信號輸?shù)街悄芸刂苾x,再 由智能控制儀傳到控制系統(tǒng)或計算機局域網。


金屬油罐變形原因

金屬油罐變形的原因除施工單位的資質不符合要求外.大體可歸納為四種類型.                                                  

.施工質量低劣引發(fā)變形

油罐施工完成后出現(xiàn)變形是由于組裝 及施工質量低劣.鋼板規(guī)格及厚度代用不當.鋼板之間相互位置不對.組裝時預留的焊縫的變形余量不足或因鋼板在運輸中出現(xiàn)了殘余變形.而組裝時又沒有校正所致.

.焊接工藝不符合技術要求引發(fā)變形

油罐在焊接過程中的變形.多是由于焊接電流.焊接速度和焊接順序沒有嚴格按正確的焊接工藝進行.焊后油罐鼓包或凹陷.

.充水試驗操作不當引發(fā)變形

充水實驗過程中.油罐體上出現(xiàn)的鼓包或凹陷變形.多是由于鋼板材質搞錯或剛度不夠.充水過急或超高.排水速度過快.油罐基礎局部下沉等原因造成.

.運行中的油罐出現(xiàn)故障或操作不當引發(fā)變形

油罐在運行中產生的變形多是由于操作失誤.進出油溫差太大.收發(fā)油速度太快.油罐進出油管線變形.基礎沉降不一致.油罐附件[如呼吸閥.呼吸氣管路等]失靈或塞.氣溫急劇下降[如暴雨]等原因造成事故性油罐體變形.

油罐的變形一般是以一種原因為主.多種因素促成.應認真調查.仔細觀察.找出引發(fā)變形的原因.如果是因為操作失誤而造成的變形.還應耐心做好當事人的工作.讓失誤者把真實情況講出來.以便對癥下藥.


油罐酸洗方法

1,在常溫下,鋼材表面侵入含有腐蝕劑的硫酸,鹽酸,磷酸溶液中,直到所有氧化皮和鐵銹全部除掉,用淡水充分沖洗后做鈍化處理。
2,鋼材表面侵入60度以上,質量比為百分之5-百分之10,含有緩蝕劑的硫酸溶液中,直到所有氧化皮和鐵銹全部除掉,用淡水充分沖洗后,再將鋼材表面放入80度左右,含百分之0.3-百分之0.5的磷酸鐵,質量比為百分之1 -百分之2的磷酸溶液中,侵泡1min。
3,鋼材表面侵入75-80度,體積比為百分之5,加入緩蝕劑的硫酸溶液中,直到氧化皮和鐵銹完全除掉,用75-80度的熱水沖洗2min,再用85度以上,含有百分之0.75重絡酸鈉或百分之0.5左右正磷酸的鈍化液中侵泡2min以上。
4,鋼材表面放入酸或堿電解槽中電解。電解中,若被處理件為陰極,應做適當處護理【以減少氫脆現(xiàn)象發(fā)生】;若在堿溶液中進行電解,電解后應加熱水充分沖洗,再用稀磷酸,稀重酪酸鹽溶液侵泡,直到殘留在表面上的堿跡清楚為止。
5,鹽酸除銹的方法與硫酸除銹的方法相類似,具體配方查閱有關規(guī)定。


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