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前艙線束外包扎保護(hù)機(jī)艙
1前艙線束外包扎保護(hù)機(jī)艙線束工作環(huán)境也相對(duì)較差,尤其是雨雪天氣和惡劣的道路,受環(huán)境影響大,大部分支干也用耐腐蝕、耐磨等機(jī)械強(qiáng)度好的波紋管包扎,如PP、PA波紋管;一部分分支由于車(chē)體布局考慮到導(dǎo)線的彎曲性使用PVC管包扎,如ABS輪速傳感器等分支,甚至一部分主干采用耐磨性較好和耐高溫的布基膠帶包扎。從前艙通過(guò)鈑金孔到駕駛室內(nèi)的線束過(guò)度區(qū)域需用橡膠件來(lái)保護(hù),避免鈑金孔劃傷或磨損線束,同時(shí)也能起到很好的防水效果,禁止雨水順著線束流入駕駛室。
側(cè)圍揚(yáng)聲器線束的放置點(diǎn)規(guī)范
4、線束的放置位置由于線束涉及裝配的崗位多、過(guò)程長(zhǎng),所以在線束未固定好之前,需將未固定的線束放置位置點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范,不能出現(xiàn)線束被擠壓、踩或被其他零部件卡住、夾斷、劃破、劃傷等現(xiàn)象。舉例:側(cè)圍揚(yáng)聲器線束的放置點(diǎn)規(guī)范(1)問(wèn)題點(diǎn)。員l一反饋在裝配后側(cè)圍揚(yáng)聲器時(shí),需對(duì)接的揚(yáng)聲器線束被前i幾序裝配的地毯壓在下方,需要將線束從地毯下拿出來(lái)。
我們通常把可以將汽車(chē)整車(chē)線束分成:前艙線束總成、發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成、變速箱線束總成、儀表線束 線束 線束 線束 線束 線束
總成、室內(nèi)線束總成、門(mén)線束總成(四門(mén)不同)、頂棚線束總成、后行李箱線束總成、電瓶正負(fù)極線束 線束 線束 線束 線束 線束
總成、安全氣囊線束總成等幾個(gè)部分。但是,線束的劃分和整車(chē)的結(jié)構(gòu)和裝配工藝有很大的關(guān)系,具體 線束 線束
車(chē)型為達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便,會(huì)在線束中盡量采用模塊化設(shè)計(jì),減少回路,不會(huì)拘泥于這些分類(lèi)。 線束
前艙線束總成