漯河臥式鍋筒鉆床廠家價(jià)格行情【法因數(shù)控】

數(shù)控鍋筒鉆床產(chǎn)品用途：

1、數(shù)控鍋筒鉆床由底座、龍門、數(shù)控分度頭、鉆削頭、垂直滑臺(tái)、鍋筒管支承架、夾壓油缸、排屑與冷卻、自動(dòng)潤(rùn)滑以及液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

2、底座是機(jī)床的基礎(chǔ)件。采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)熱時(shí)效去應(yīng)力處理，具有較好的剛性和穩(wěn)定性。底座底面上密布許多可調(diào)地基螺釘，可以方便的調(diào)整確保底座上導(dǎo)軌面的平面度和直線度。

3、鍋筒鉆床的龍門采用焊接框架結(jié)構(gòu)，龍門縱向移動(dòng)（X軸）采用固定在底座上的兩條高承載力65 號(hào)直線導(dǎo)軌副導(dǎo)向，驅(qū)動(dòng)采用AC伺服電機(jī)經(jīng)精密減速器及消隙齒輪齒條副，并設(shè)有液壓鎖緊裝置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)鎖緊油缸夾緊，使龍門在底座上能鎖定。確保X軸高的定位精度和快速定位。

4、數(shù)控鍋筒鉆的數(shù)控分度頭系固定在機(jī)床底座的一端。采用精密回轉(zhuǎn)支承，由AC伺服電機(jī)經(jīng)精密行星減速機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)控分度。分度頭安裝有三爪自定心卡盤，可以方便地夾緊和松開工件，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、鉆削頭及垂直滑臺(tái)

鉆削動(dòng)力頭采用變頻電機(jī)經(jīng)齒輪減速驅(qū)動(dòng)獨(dú)立主軸；主軸進(jìn)給采用AC伺服電機(jī)帶動(dòng)同步帶和精密滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)。主軸錐孔為莫氏6號(hào)錐度，配有6#/5#、5#/4#共2種規(guī)格莫氏變徑套，可以安裝較大直徑范圍的鉆頭。

數(shù)控鍋筒鉆床主要用于鍋爐行業(yè)鍋筒及類似零件的鉆孔加工，CAD圖紙可以直接輸入，系統(tǒng)自動(dòng)生成加工程序。工件液壓夾緊后，有三個(gè)鉆削動(dòng)力頭同時(shí)在工件上鉆孔，在鍋筒鉆床上加工鍋筒及類似零件，整個(gè)鉆孔過程都是自動(dòng)完成。

控鍋筒鉆才能組成部分：

數(shù)控鍋筒鉆由床身，床頭、床尾、下支座、液壓卡盤、縱向溜板、鉆削動(dòng)力頭、液壓滑臺(tái)、前夾壓裝置，后支承、排屑及冷卻、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、激光對(duì)線裝置等組成。

鍋筒的夾持：專用卡盤，鍋筒兩端各有一個(gè)：頭端卡盤、尾端卡盤。頭端卡盤為主動(dòng)盤，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用于分度測(cè)量及定位，尾端卡盤為從動(dòng)盤，跟隨主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。尾端從動(dòng)卡盤可沿鍋筒軸向移動(dòng)，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的鍋筒。其結(jié)構(gòu)和工作原理，類似于普通車床上的卡盤?？ūP上的卡爪由液壓驅(qū)動(dòng)，將工件抓緊或松開?？ūP所能卡裝的工件直徑及長(zhǎng)度，因客戶的要求而有所變化。以hd1715和hd1212兩種型號(hào)的鍋筒數(shù)控鉆床為例，hd1715**大能加工直徑為1700mm，長(zhǎng)度為15000mm,厚度為50mm的鍋筒，hd1212**大能加工直徑為1200mm，長(zhǎng)度為12000mm,厚度為50mm的鍋筒。在做機(jī)床方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)考慮到，因工件規(guī)格的變化，有可能引起機(jī)床結(jié)構(gòu)的變化。采用了柔性的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)工件規(guī)格變化時(shí)，只需改動(dòng)較少的部件即可生產(chǎn)出新的機(jī)型。

這種自控行程鍋筒數(shù)控鉆床已試制成功并用于生產(chǎn)，其型號(hào)是HD12/3型鍋筒臥式數(shù)控鉆床。

權(quán)利要求1.一種自控行程鍋筒數(shù)控鉆床，包括至少一臺(tái)沿鍋筒徑向推進(jìn)的鉆削動(dòng)力頭、鉆削動(dòng)力頭沿鍋筒長(zhǎng)度方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、鍋筒繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、電氣控制線路以及液壓系統(tǒng)；其鉆削動(dòng)力頭包括鉆削頭和液壓滑臺(tái)；鉆削頭包括電機(jī)、減速箱、鉆頭；液壓滑臺(tái)包括油缸、平臺(tái)、導(dǎo)軌；油缸活塞桿的前端與平臺(tái)相聯(lián)接，油缸的缸體與導(dǎo)軌相聯(lián)接，其特征在于所說(shuō)的油缸的缸體與導(dǎo)軌聯(lián)接的方式是，油缸(8)缸體的前、后端蓋的端頭，分別裝于固定在導(dǎo)軌(9)上的前、后導(dǎo)向套(7、11)內(nèi)，為滑動(dòng)配合；缸體后端蓋的后端有彈簧(10)，彈簧(10)之后有調(diào)節(jié)螺栓(12)；經(jīng)調(diào)節(jié)螺栓(12)調(diào)整的彈簧(10)的壓力大于平臺(tái)(5)和缸體向前推進(jìn)的阻力、小于鉆頭(3)工進(jìn)行程的外部軸向阻力；在鉆削頭的行程中，當(dāng)鉆頭(3)未接觸工件時(shí)，彈簧(10)的長(zhǎng)度為調(diào)定長(zhǎng)度，缸體前端蓋的臺(tái)肩頂緊在前導(dǎo)向套(7)的后端面上，油缸(8)后腔的進(jìn)油流量為大流量，此時(shí)即快進(jìn)行程；當(dāng)鉆頭(3)接觸工件(4)、進(jìn)行鉆削時(shí)，彈簧壓縮一定長(zhǎng)度(S)，缸體移后一定距離(S)、其后端蓋的臺(tái)肩頂緊在后導(dǎo)向套(11)的前端面上，電氣控制線路有缸體后移訊號(hào)，油缸后腔的進(jìn)油流量為小流量，此時(shí)即工進(jìn)行程；當(dāng)鉆透工件后，彈簧(10)長(zhǎng)度復(fù)原，缸體前移、復(fù)位，電氣控制線路有缸體復(fù)位訊號(hào)，油缸的進(jìn)油流量為大流量且進(jìn)油方向?yàn)榍扒贿M(jìn)油，此時(shí)即快退行程。