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一般情況下,對(duì)于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸,往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置,而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處,這樣也能使空氣隨油液排往油箱,在從油箱中逸出;而對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸,常常需要專門設(shè)置排氣裝置,其位置也是在液壓油缸的高處。高壓橡膠管是在橡膠管中間加一層或幾層編織鋼絲而成,其承壓能力可達(dá)420x105Pa。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞,排氣時(shí)松開螺釘,使缸全行程往復(fù)移動(dòng)數(shù)次直至可見油液排出,排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓缸混入空氣會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)爬行,除此之外,導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點(diǎn):
(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。
(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。
如果油壓為P,油缸作用面積為S,則出力為F=P*S
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,油壓P=25MPA,油壓作用于油缸上腔面積S=0.01m2,則油缸出力為
F=P*S=25xe6x0.01N=250000N.
液壓機(jī)液壓油缸的噸位計(jì)算是工作面積乘以工作壓力,如例缸徑400,工作壓力20兆帕,噸位=2千克/平方毫米200x200x0.785x2=121280千克,然后再換算成噸。
先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。液壓機(jī)改伺服節(jié)能特點(diǎn)高節(jié)能與傳統(tǒng)的定量泵和變量泵系統(tǒng)相比,伺服系統(tǒng)采用了壓力、流量雙閉環(huán)控制,節(jié)能率可達(dá)20%-80%。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。?