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蕪湖柴油叉車(chē)銷(xiāo)售在線(xiàn)咨詢(xún)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 20:52  
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視頻作者:蕪湖海諾物流設(shè)備有限責(zé)任公司






電動(dòng)叉車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

現(xiàn)在全球都在重視智能化、無(wú)人化的發(fā)展,制造業(yè)和物流輸運(yùn)業(yè)從自動(dòng)化走向數(shù)字化,再到智能化、無(wú)人化的轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。同時(shí),近年勞動(dòng)力數(shù)量減少,工業(yè)無(wú)人化進(jìn)程速度加快,無(wú)人叉車(chē)在貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中占據(jù)非常重要的位置,將會(huì)迎來(lái)巨大的發(fā)展。

傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)普遍的充電方式是將蓄電池電纜與電動(dòng)叉車(chē)電纜的插頭連接進(jìn)行充電。目前也有一些無(wú)人叉車(chē)使用自動(dòng)充電的方式,但是依靠外露的電極,進(jìn)行接觸式充電。但是,這些充電方式在實(shí)際應(yīng)用中存在很多行業(yè)痛點(diǎn):在人工插拔的時(shí)候操作非常困難;現(xiàn)場(chǎng)工人在使用過(guò)程很容易造成充電插頭的損壞而導(dǎo)致充電故障,影響叉車(chē)的使用;如果充電器的插不到位會(huì)因電阻過(guò)大導(dǎo)致接頭損壞;必須經(jīng)常擦拭并保持干燥清潔,否則會(huì)腐蝕電極和連接條,繼而損害電池;在充電過(guò)程中忌中途停止,必須要充到充電機(jī)顯示充滿(mǎn)為止,限制了叉車(chē)的搬運(yùn)時(shí)間;需要配置多塊備用電池,以保證叉車(chē)的正常搬運(yùn)工作不受影響,增加了資金投入;需要人為的插拔充電和定期的檢查維護(hù)。另外,在一些具有危險(xiǎn)氣體、潔凈的使用環(huán)境中,也嚴(yán)禁充電過(guò)程中出現(xiàn)拉弧、打火等現(xiàn)象。



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叉車(chē)正常使用階段

內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在正常使用階段,只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用,一般不會(huì)發(fā)生故障,所以故障率很低,曲線(xiàn)平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障,多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車(chē)使用接近大修期階段

當(dāng)內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)使用接近大修期時(shí),各部件損耗增大,技術(shù)狀況惡化。

這個(gè)階段的內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)故障特點(diǎn)是故障率高,而且普遍,多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成,油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

不同季節(jié)叉車(chē)

叉車(chē)故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)時(shí),故障率高于夏季。例如,燃料供給在冬季常因氣溫低霧化不良。

內(nèi)燃叉車(chē)燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障;潤(rùn)滑油流動(dòng)性差,加速了機(jī)件磨損;電動(dòng)叉車(chē)蓄電池漏電,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、制動(dòng)不可靠、液體傳動(dòng)不正常等。




叉車(chē)老師傅慣用的幾種修理方法:

機(jī)械加工的修理尺寸法

采用機(jī)械加工方法,把通常是比較復(fù)雜且價(jià)格較貴的一個(gè)配合零件的被磨損面,通過(guò)機(jī)械加工至修理尺寸;則另一與其相配合的零件,通常是比較簡(jiǎn)單的,按照零件尺寸相應(yīng)的修理尺寸配制,以便使兩配合件之間具有一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙或過(guò)盈。但零件的尺寸卻與正常時(shí)的不同,這個(gè)尺寸稱(chēng)為修理尺寸。

修理尺寸可以是標(biāo)準(zhǔn)的和自由的。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸時(shí),零件之一(如軸頸)加工到一個(gè)給定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸事先配制與之相配的零件(如軸承套)。這樣可以不必現(xiàn)配零件。但是,這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法(自由尺寸法)需要切削的金屬多。

按自由修理尺寸加工時(shí),從零件上切削的金屬較少,只要將零件恢復(fù)到正常的幾何形狀即可,但是與之相配的零件必須當(dāng)時(shí)配制,所以延長(zhǎng)了零件的使用壽命。

采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸法,零件有互換性,可以縮短修理周期,并降低修理成本,所以,采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸法。

修理曲軸、凸輪軸、氣缸等零件采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸。在制備標(biāo)準(zhǔn)尺寸零件時(shí),配件廠(chǎng)可根據(jù)規(guī)定的修理尺寸事先制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。





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