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奔馳柴油發(fā)電機(jī)組低噪音_低油耗 瑞格發(fā)電機(jī)組

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 17:22  






隨著我國(guó)的私營(yíng)、外資企業(yè)的高速發(fā)展和某些地方電力、電網(wǎng)不足,工廠用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組以其耐用、低耗、清潔、、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)而被廣大企業(yè)用戶所青睞。但企業(yè)在使用柴油發(fā)電機(jī)組自行供電的同時(shí)卻帶來(lái)了柴油發(fā)電機(jī)房嚴(yán)重的噪聲干擾,這種噪聲污染給企業(yè)自身及其周圍環(huán)境帶來(lái)極大的危害同時(shí)隨著企業(yè)自身發(fā)展的需要和企業(yè)與國(guó)際接軌,ISO9000及ISOI4000等制度在企業(yè)環(huán)境保護(hù)等方面均有明確的要求。這些因素使得柴油發(fā)電機(jī)組的使用受到一定的限制。因此,這種噪聲污染的控制勢(shì)在必行。





備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),備用系數(shù)按1.2考慮,即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量,在市電停電后,由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。




電動(dòng)機(jī)的(額定)轉(zhuǎn)速選擇,要根據(jù)拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械的要求及傳動(dòng)裝置的配比情況來(lái)考慮。電動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)通常有3000、1500、1000、750及600等多種,異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速由于存在轉(zhuǎn)差率,一般要比上述轉(zhuǎn)速低2%~5%。從電動(dòng)機(jī)制造角度講,同樣功率的電動(dòng)機(jī)若額定轉(zhuǎn)速越高,其電磁轉(zhuǎn)矩外形尺寸就愈小,成本就愈低且重量亦輕,并且高速電機(jī)的功率因數(shù)及效率比低速電機(jī)都高。若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動(dòng)機(jī),則經(jīng)濟(jì)性愈好,但若由此而引起電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械間的轉(zhuǎn)速相差過(guò)大時(shí),所需裝設(shè)減速裝置的傳動(dòng)級(jí)數(shù)就越多,這就會(huì)加大設(shè)備成本及傳動(dòng)的能量損耗。


康明斯柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備上有很多組件,如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥組件,這些配合組件在工廠制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工,成對(duì)研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用,切不可互換。一些相互配合組件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸等,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合使用,相對(duì)配合較好,在維修時(shí),也應(yīng)注意成對(duì)裝配,不要弄串。



湖北閩東瑞格電機(jī)有限公司主要生產(chǎn)福建瑞格發(fā)電機(jī)和銷售發(fā)電機(jī)組,品牌有重慶康明斯發(fā)電機(jī)組,東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組,無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,上柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,濰柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,濟(jì)柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,小型柴油發(fā)電機(jī)組,小型氣油發(fā)電機(jī)組,近年來(lái),瑞格機(jī)電也向著風(fēng)力、水力、發(fā)電須域邁進(jìn)。











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