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比澤爾經(jīng)典銷售維修安裝調(diào)試一體化服務(wù)
緊湊型螺桿壓縮機都配置了雙能量調(diào)節(jié)裝置,可以對壓縮機進行有級或無級的能量調(diào)節(jié)。這兩個系列的產(chǎn)品在滿負(fù)荷和部分負(fù)荷都展示出了的能效水平。大部分型號可以使用制冷劑R134a,R407C,R22,R404A和F507 – 可以采用經(jīng)濟器運行或不使用經(jīng)濟器。比澤爾活塞壓縮機比澤爾活塞式壓縮機已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于制冷和空調(diào)領(lǐng)域幾十年,并且在市場上被公認(rèn)為是的壓縮機?;钊綁嚎s機同時還具有很強的通用性,在低溫冷凍,空調(diào)和熱泵應(yīng)用中被大量使用。1故障分析M一512螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié),油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。不僅如此,活塞式壓縮機還使用與各種天然的和人工合成的制冷劑。比澤爾中國
比澤爾生產(chǎn)及提供:半封閉活塞壓縮機,開啟式活塞壓縮機,半封閉螺桿壓縮機,全封閉螺桿壓縮機,渦旋壓縮機, 壓力容器, 和相關(guān)的售后服務(wù).比澤爾公司歷史1934由Martin Bitzer建立1940 開始生產(chǎn)開啟式2缸壓縮機1979 彼得·肖夫勒先生接管比澤爾(銷售額3000萬德國馬克)1982 開始生產(chǎn)螺桿壓縮機1986 開發(fā)出第二代活塞壓縮機1994 在華建立北京澤爾制冷設(shè)備有限公司1997 比澤爾在Sindelfingen和Hailfingen的工廠獲得歐洲環(huán)境認(rèn)證(EEC1836/93)1998 開發(fā)出八角壓縮機1999 CO2在低溫復(fù)疊系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了現(xiàn)場測試開發(fā)出緊湊型螺桿壓縮機(CSH系列)經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣,供汽車使用。
為了保證安全,防止發(fā)生事故,該機除自動控制中的壓力保護外,壓縮機各級均設(shè)
有安全閥,
一、
二級安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。
當(dāng)各級氣壓超過規(guī)定值時,
安全閥(設(shè)定值見合格證)將完全打開,排放的氣體集中放空。
各級安全閥的開啟和關(guān)閉壓力見合格證。
3
、壓縮機氣體回放
壓縮后的氣體經(jīng)過冷動器后,通過一條管路和一個控制閥流向回收氣瓶。壓縮機停車后,控制閥打開,壓縮機組內(nèi)和級間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。
縮機停機卸壓,可以保證空載啟動。注意:如遇壓縮機緊急停車后,應(yīng)打開一二級液分的手動球閥進行放空后再關(guān)閉手
動球閥,才可正常啟動?;厥諝馄砍隹诠苈吠ㄟ^控制閥在壓縮機入口處相連。當(dāng)壓縮機啟動時,回收氣瓶中
的氣體流向壓縮機的入口管路中,回收氣瓶中的氣體得到回收利用。
4、冷卻系統(tǒng)
4.1壓縮機的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過這個熱交換器
散熱。電機驅(qū)動的風(fēng)扇使壓縮機箱外的冷空氣通過進風(fēng)口抽進來,然后吹出去,形成冷
風(fēng),保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機箱內(nèi)的空氣中,然后通過排風(fēng)口排放到箱體外
面去。
壓縮機的冷卻系統(tǒng)是一個強制對流、閉式的熱交換系統(tǒng),由兩級組成:先是氣體氣
缸與冷卻液熱交換,然后是冷卻液與空氣熱交換。一個冷卻液泵從冷卻液箱抽吸冷卻液
排到總管上,從總管出來的冷卻液分配到油冷卻器和氣缸上,然后又匯到一起,經(jīng)過壓
Z-0.28/(20-76)-250
型天縮機使用說明書
ZNG21
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縮機的冷卻器冷卻,排放到冷卻液箱。
4.2
冷卻液可采用純凈水或防凍液(寒冷地區(qū)采用)
,但必須滿足下列要求:
a.
純凈水的要求:
水溫
<30
℃,
碳酸鹽硬度
(以
CaO
計)
<150mg/L
,
PH
值
6.5
~
8.5
。
濁度
<40mg/L
,含油量
,有機物含量
<20mg/L