西寧沖床送料機(jī)價(jià)格在線咨詢(xún),宏凱機(jī)械廠

送料機(jī)

特點(diǎn)(1)構(gòu)造簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，故障率低，保養(yǎng)容易。

(2)滾輪采用中空式,重量輕,回轉(zhuǎn)貫性小,可即時(shí)停止,經(jīng)熱處理HRC60度,鍍硬鉻再研磨,硬度高,耐磨性?xún)?yōu),壽命長(zhǎng);

(3)碟式剎車(chē)采用離合器來(lái)令片兩面完全接觸.

 特點(diǎn)：（1）采用精密日本三菱AC伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，三菱的PLC人機(jī)介面觸摸屏，操作簡(jiǎn)單又快有效縮短工作準(zhǔn)備時(shí)間，提高生產(chǎn)力

（2）滾輪材質(zhì)采用軸承鋼，經(jīng)熱處理淬火HRC60度后鍍硬鉻再研磨。

（3）有氣缸自動(dòng)放松裝置，在模具有定位銷(xiāo)的前提下，送料精度為0.05mm內(nèi)置檢錯(cuò)修正系統(tǒng).

(4)有加裝未端檢測(cè)裝置,在沒(méi)料的情況下自動(dòng)停機(jī).

(5)進(jìn)料輔助裝置.進(jìn)出料配導(dǎo)料輪.

自動(dòng)送料機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備

1、光電料弧控制系統(tǒng)。

2、四只齒輪組

3、送料滾輪及矯正滾輪鍍硬鉻處理

4、壓料手臂裝置

5、送料線高度采先進(jìn)渦輪調(diào)整裝置

6、日制百分表

7、料弧控制滾輪

8、卷料頭壓平裝置

9、送料出口導(dǎo)料架裝置

10、料幅調(diào)整檔輪裝置

11、變壓器

12、PLC三菱程序控制送料系統(tǒng)

主要元件采用組件，電氣控制采用進(jìn)口PLC程序控制器和觸摸屏進(jìn)行全線功能控制，具有自動(dòng)化程度高、校平質(zhì)量好、剪切精度高、性能穩(wěn)定可靠、操作維 護(hù)方便等特點(diǎn)，卷材一次上料可實(shí)現(xiàn)各工序的順利完成，有效的減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有很高的性?xún)r(jià)比，是集機(jī)、電、液一體化的產(chǎn)品。2：入料進(jìn)料時(shí)，一定要控制好進(jìn)料臂，它是保障材料順利進(jìn)入機(jī)頭的關(guān)鍵，所以一定要熟練操作過(guò)程。

在三合一送料機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中，一般由伺服馬達(dá)控制送料輥送料，因本身伺服馬達(dá)輸出扭矩較小不能滿(mǎn)足使用需要，則要在送料輥與伺服馬達(dá)之間進(jìn)行一定的減速，以達(dá)到增大摶矩的使用要求。當(dāng)今社會(huì)，越來(lái)越多的廠家采用機(jī)械化輸送，這種方式代替人力勞動(dòng)將成為必然，其具有較高的精度，而且省時(shí)，省力還大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低勞動(dòng)成本節(jié)約人力資源。一般在結(jié)構(gòu)上除了使用減速機(jī)進(jìn)行減速而外，基本上都是采用兩級(jí)同步輪減速或者采取一級(jí)同步輪減速，在實(shí)際制造與使用過(guò)程中，因結(jié)構(gòu)差別，如果采用兩級(jí)同步輪減速，則在安裝時(shí)不方便，同時(shí)在同步帶磨損后更換同步帶會(huì)較麻煩，如果采用一級(jí)同步輪減速，則在實(shí)際使用過(guò)程中，由于減速比較大，同步帶嚙合齒數(shù)較小，導(dǎo)致傳動(dòng)率的降低，效果都不是很理想。