合力電動(dòng)叉車(chē)品牌常用指南

夾持與搬運(yùn)紙卷CLAMPING&CARRYINGROLL合力電動(dòng)叉車(chē)品牌

夾持與搬運(yùn)紙卷CLAMPING  & CARRYING ROLL

1、紙卷夾持后傾CLAMPING ROLL

夾板與紙卷對(duì)中Center Clamp pads on roll夾持在紙卷中心線上Clamp through roll centerlines夾緊力大小的選擇CLAMP FORCE

不同紙卷搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采用對(duì)應(yīng)的合適的夾持力Use p rope r clamping force for load being

handled

2、搬運(yùn)紙卷CARRYING ROLL

紙卷垂直、后傾Roll vertical, tilted back

?荊州杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)合力電動(dòng)叉車(chē)品牌

杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)現(xiàn)在有2個(gè)系列共5個(gè)品種：

       1、R系列4.5噸和7.5噸；

       2、A系列4.5噸、7.5噸和11.5噸。

       A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長(zhǎng)補(bǔ)短，順應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求。A系列石材車(chē)投入市場(chǎng)后，經(jīng)受住了各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，在用戶心中留下了良好的印象。與R系列相比，A系列有如下改進(jìn)：

       1、采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作；

       2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場(chǎng)工況；

       3、提高了門(mén)架的強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

       4、門(mén)架前傾角達(dá)到9度（其他車(chē)型只能達(dá)到6度），石材市場(chǎng)工作更加方便；

       5、采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，腿部空間及上車(chē)空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員疲勞強(qiáng)度；

       6、發(fā)動(dòng)機(jī)配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、錫柴6110

叉車(chē)相關(guān)事故的風(fēng)險(xiǎn)總是在冬季增加，當(dāng)天氣變得嚴(yán)寒時(shí)，在惡劣的天氣條件下使用叉車(chē)，那些未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的操作員可能會(huì)遇到一系列影響叉車(chē)安全和有效使用的季節(jié)性問(wèn)題。

操作員的保護(hù)措施即使是有經(jīng)驗(yàn)的叉車(chē)駕駛者，在惡劣的天氣條件下工作也會(huì)受到影響。要保障操作員在溫暖和安全的環(huán)境中專(zhuān)注于手頭上的工作，他們需要防風(fēng)外套，多層保暖的衣服，帽子和手套。由于在惡劣天氣中，能見(jiàn)度較低，因此還應(yīng)確保衣物具有高度可識(shí)別性。在以往的時(shí)候，我國(guó)的航空貨運(yùn)的升降平臺(tái)車(chē)輛，完全都是依靠進(jìn)口才行。工作單位還應(yīng)該鼓勵(lì)操作員在室內(nèi)定期休息，遠(yuǎn)離持續(xù)天氣造成的精神和身體疲勞。如果叉車(chē)沒(méi)有駕駛室，還應(yīng)該考慮升級(jí)叉車(chē)配置，安裝帶雨刮器和加熱空調(diào)的駕駛室。

叉車(chē)的防護(hù)方式

在寒冬天氣下，對(duì)叉車(chē)的保護(hù)與操作員保護(hù)同等重要。

1.配置高品質(zhì)的叉車(chē)駕駛室，降低操作員在惡劣條件下駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

2.用充氣輪胎替代實(shí)心輪胎，可以在惡劣條件下提供更好的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)孛姹槐┩耆采w，充氣胎無(wú)法行駛時(shí)，可采用輪胎鏈條和螺栓提供額外的抓地力。

3.當(dāng)面臨霜凍和積雪天氣時(shí)，提前在室外場(chǎng)地鋪上砂礫以防止車(chē)輛和行人滑倒。

叉車(chē)操作的注意事項(xiàng)

以確保足夠的能見(jiàn)度。如果路面結(jié)冰或潮濕，請(qǐng)確保叉車(chē)蓋打開(kāi)，并檢查輪胎是否安全（充氣/鏈條）。

檢查燃油、機(jī)油和防凍級(jí)別，并留出充足的時(shí)間讓叉車(chē)在使用前預(yù)熱，以保持液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到佳性能狀態(tài)。

在使用中，駕駛員應(yīng)格外警惕惡劣的天氣會(huì)導(dǎo)致行人和其他操作者注意力難以集中。其中環(huán)境因素會(huì)使操作員的聽(tīng)力和能見(jiàn)度會(huì)受到影響。

操作時(shí)應(yīng)盡量減速慢行，確保駕駛員總能看到前方場(chǎng)景，并留意光滑的地面、障礙物和被分散注意力的行人。

使用后，清潔叉車(chē)并確保進(jìn)行必要的維護(hù)。雖然這不會(huì)影響操作人員的直接安全性，但是由于砂礫和積垢附著的鹽性物質(zhì)會(huì)影響叉車(chē)以后的使用安全。

叉車(chē)屬具的防護(hù)措施

對(duì)于許多工作場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，用叉車(chē)來(lái)清理積雪是很常見(jiàn)的，使用雪鏟將有助于清除路面的積雪，以保持地面的清潔和安全。也可以選擇使用光機(jī)對(duì)裝載區(qū)和工作區(qū)進(jìn)行鋪砂，以提高摩擦力，增強(qiáng)安全性。

叉車(chē)的維護(hù)方法叉車(chē)的冬季維護(hù)對(duì)于保持其運(yùn)行和安全使用至關(guān)重要。平均每天兩三臺(tái)的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)工廠來(lái)說(shuō)，其批量生產(chǎn)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)毫無(wú)體現(xiàn)之處。一年中任何時(shí)候發(fā)生的故障維修都是昂貴的但如果依靠平時(shí)對(duì)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)，保持在冬季順利運(yùn)行，能夠大大降低成本。所以應(yīng)確保年度的維修和定期檢查都應(yīng)該按照計(jì)劃有規(guī)律的進(jìn)行。您的叉車(chē)應(yīng)存放在干燥的地方，如有必要，請(qǐng)使用電池加熱器（或插入電池）以避免電池電量不足。確保使用適合冷凍溫度的柴油并使用高質(zhì)量的液壓油，一些特殊材料的添加劑可用于阻止燃料冷凍或凝膠化。

“中國(guó)企業(yè)我們接觸不少，但以高眼光看問(wèn)題的企業(yè)很少。這種眼光，杭叉有！”這是業(yè)界同行對(duì)杭叉的評(píng)價(jià)。

“杭叉核心技術(shù)自守，其他技術(shù)與國(guó)外合作。防爆區(qū)域的劃分根據(jù)爆1炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時(shí)間把危險(xiǎn)場(chǎng)所劃分為不同的區(qū)域。這種模式之前并不被一些業(yè)內(nèi)人士看好，但是12年的實(shí)踐證明，這個(gè)模式是好的?！壁w禮敏說(shuō)。7年來(lái)，作為國(guó)家檢驗(yàn)總局批準(zhǔn)認(rèn)可的叉車(chē)行業(yè)一一家國(guó)家出口檢企業(yè)，杭叉的機(jī)動(dòng)叉車(chē)出口連續(xù)名列全國(guó)一，是中國(guó)目前大的叉車(chē)研發(fā)制造和出口基地之一。

杭叉堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合。所以電瓶叉車(chē)的配件成本比柴油叉車(chē)高出四五萬(wàn)那是再正常不過(guò)的了。通過(guò)與叉車(chē)企業(yè)的合作，杭叉掌握了國(guó)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以視野和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自己、要求自己，使杭叉在國(guó)際化合作方面走在了行業(yè)的前面。目前，杭叉與三家國(guó)級(jí)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合資或合作：一家在美國(guó)、一家在法國(guó)、一家在日本。通過(guò)合資與合作，杭叉快速擴(kuò)展了產(chǎn)品門(mén)類(lèi)，提高了研發(fā)、制造和管理水平。

杭叉對(duì)先進(jìn)技術(shù)博采眾長(zhǎng)、為我所用，為追趕國(guó)際流叉車(chē)企業(yè)奠定了基礎(chǔ)。借助于杭叉集團(tuán)全國(guó)服務(wù)銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及因客戶逐步接受設(shè)備的租賃，目前我們的高空作業(yè)平臺(tái)也用于租賃行業(yè)及租賃?！安孳?chē)的老祖宗在歐美，現(xiàn)在歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，日本經(jīng)濟(jì)也不好。這時(shí)候搞技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)引進(jìn)是很有利的?！壁w禮敏說(shuō)。在他看來(lái)，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)于杭叉來(lái)說(shuō)是一次很好的超車(chē)機(jī)會(huì)，彎道超車(chē)正當(dāng)時(shí)。