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催化燃燒式氣體傳感器

　　這種傳感器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數(shù)。

　　催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測;凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。

　　催化燃燒式氣體傳感器計量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長。傳感器的輸出與環(huán)境的危險直接相關(guān)，在安全檢測領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。

　　缺點：在可燃性氣體范圍內(nèi)，無選擇性。暗火工作，有引燃的危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有作用。

　　目前這種傳感器的主要供應(yīng)商在中國、日本、英國(發(fā)明國)!目前中國是這種傳感器的用戶(煤礦)，也擁有的傳感器生產(chǎn)技術(shù)，盡管不斷有各種各樣的代理商在宣傳上干擾社會對這種傳感器的認(rèn)識，但是畢竟，催化燃燒式氣體傳感器的主流制造商在國內(nèi)。

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工作中如何正確使用四合一氣體檢測儀

　　一、四合一氣體檢測儀檢測氣體品種及范圍：

　　LEL 量程0-100%LEL 或0-5%CH4;（可燃?xì)怏w）

　　O2 量程0～25%Vol；

　　CO 量程0～999ppm；

　　H2S 量程0～200ppm ；

　　二、有限空間作業(yè)場所氣體含量請求是什么？

　?。?）有限空間空氣中的含氧量應(yīng)為19.5%～21%。

　?。?）有限空間空氣中可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于可熄滅極限或極限下限的10%。

　?。?）對油罐、管道的檢修，空氣中可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于可熄滅極限下限或極限下限的1%。

　?。?）美國在思索到勞動強度的狀況下，規(guī)則接觸8小時的規(guī)范為9ppm，接觸1小時為35ppm

　?。?）氣體的國度規(guī)范值≈ 6.6ppm（體積濃度，百萬分之6.6）

　　三、油漆檢測內(nèi)容及指標(biāo)

　　甲醛的極限：7%-73%

　　油漆的主要揮發(fā)成分是甲醛、苯

　　苯及苯的同系物的極限：1.2%-8%

　　有限空間空氣中可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于可熄滅極限或極限下限的10%

　　由于儀器只是對一個部分的單一時間段空氣檢測，可能會因氣體介質(zhì)、密度、風(fēng)速等影響，檢測結(jié)果會有局限，針對可能存在氣體的場所，動火前要綜合判別。

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　　在工業(yè)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進過程中，、、有毒有害氣體的種類和應(yīng)用范圍都得到了大量的增加。但是這些氣體在生產(chǎn)、運輸、使用過程中一旦發(fā)生泄漏，將會引發(fā)、火災(zāi)甚至事故，嚴(yán)重危協(xié)周邊的生命和財產(chǎn)安全。所以及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量，采取正確的處置方法，是避免造成重大財產(chǎn)和人員傷亡的必要條件。我們要根據(jù)具體的使用環(huán)境場合以及需要的功能，選擇合適的氣體檢測儀。

　　之所以及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量，采取正確的處置方法，是避免造成重大財產(chǎn)和人員傷亡的必要條件。

　　Bebur AS-525氣體檢測儀是一款可檢測多種有毒有害可燃?xì)怏w的檢測設(shè)備，有效監(jiān)測可測范圍內(nèi)有毒有害可燃?xì)怏w并及時聲光報警，提高安全指數(shù)。