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動火作業(yè)六大禁令
1.動火證未經批準,禁止動火
2.不與生產系統(tǒng)可靠隔絕,禁止動火。
3.不清洗、置換不合格,禁止動火。
4.不按時做動火分析,禁止動火。
5.沒有消防措施,禁止動火。
6、做含氧量測定合格后,并必須到安全部門開具審批單,方可動火。
7、能拆卸的管道、閥門等應盡量拆下,拿到安全地帶動火,更換下的設備、配件如需重新使用,在動火期間安裝的,應清洗干凈后方可進行。
8、動火前應整體考慮,聯(lián)系,如動火安全有威脅的相鄰及其他,應通知采取安全措施。
9、動火負責人應定出應急措施,備好監(jiān)火滅火器材,火一律使用專用滅火器,如需動用其他滅火器,需經消防部門同意。
10、工具必須完好,安全措施齊全,符合安全要求,氧氣瓶和y炔瓶離明火10米以上,y炔瓶與氧氣瓶應距8以上,如違反規(guī)定出現(xiàn)事故,由動火人員負責。
高溫體感設備高溫體感設備高溫體感設備高溫體感設備
嚴格現(xiàn)場作業(yè)安全控制
強化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。為此,變電室高度重視高溫酷暑下的作業(yè)現(xiàn)場工作,從細節(jié)入手,合理安排,從各方面保證高溫作業(yè)安全。重點圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標準降低等傾向,各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多,休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象,加強職工班前警示教育和主要行車崗點及偏遠站區(qū)上崗前測酒、強休管理,特別是車務、機務、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機車乘務員、乘檢人員入寓強休和倒班職工班前休息,確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強作業(yè)人員手機管理,進一步完善作業(yè)人員手機管理辦法,上崗作業(yè)手機必須集中存放管理,嚴禁作業(yè)過程中接手機、玩手機。安監(jiān)室要不間斷加強偏遠站區(qū)關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏通報,確保行車安全。
強化列車操縱安全控制。嚴控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應急處置、中間站單機停留等關鍵作業(yè);針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點,根據(jù)運量增加實際加強機車乘務員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓和添乘指導,確保列車運行安全。
強化道口安全管控。培訓職工普遍反映良好,尤其是有限空間應急演練和現(xiàn)場施救模擬,前者在模擬密閉艙室環(huán)境下只有順利完成3個演練任務,密閉艙門才能打開,而后者則是通過實際操作感受正確的施救按壓位置和力度,真實還原度高。大板、白旗工務段要加大道口看守人員勞動紀律和作業(yè)標準執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查,特別是應急處置能力的檢查指導,嚴防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機動車穿越道口增多,道口風險加大的實際,車間開展一次專項檢查,對道口員作業(yè)標準執(zhí)行、應急處置知識掌握,以及設備設施運用狀態(tài)進行一次排查整治,并結合現(xiàn)場實際科學調整看守人員班次,必保道口安全。
施工現(xiàn)場電工作業(yè)安全操作規(guī)定及要求
1、現(xiàn)場安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。
2、電工作業(yè)人員要熟知電工安全用具的性能和使用方法,在帶電作業(yè)或停電檢修時,配戴絕緣手套,穿絕緣鞋,使用有絕緣柄的工具;在高處作業(yè)時,使用電工安全帶。
3、現(xiàn)場臨電電工要熟悉、臨電工程安全技術規(guī)范,遵守電工安全技術操作規(guī)程,負責檢查、保護電氣裝置及保護設施完好,嚴禁設備帶“病”運轉,做好電工維修工作記錄。
4、在全部停電或部分停電的電氣設備上工作時,電工作業(yè)人員要采取下列安全技術措施:
作業(yè)現(xiàn)場安全風險管控措施
目前安全風險管理存在的問題
(1)對全新的安全形勢認識不夠清楚,現(xiàn)場作業(yè)安全體感設備質量,安全壓力傳遞還有不少死角,學習研究、探討、調研問題不夠深入,員工受業(yè)務技能和自身素質、安全責任等方面因素的制約存在一定的安全風險和作業(yè)安全隱患,生產一線安全風險和管控措施還沒有擺脫傳統(tǒng)思維,針對性、時效性、實效性均存在不小差距。培訓內容創(chuàng)新,方法新穎,通過計算機模擬生產作業(yè)現(xiàn)場,采用競答、小游戲、VR、視頻等形式讓參加培訓人員實際動手參與其中,有別于以往走馬觀花、蜻蜓點水式的教學方式。
(2)作業(yè)現(xiàn)場到崗到位存在的問題。8不得長時間將重物懸吊在空中,有重物懸吊時司機不得離開駕駛室。作業(yè)現(xiàn)場各級負責人能夠按照要求到崗到位,這是當前客觀條件下控制工作現(xiàn)場安全關鍵環(huán)節(jié)的有效經驗,但也存在認到崗,心不在崗,安全責任沒有落實到人,責令到人的現(xiàn)象,工作負責人對工作現(xiàn)場、任務、措施不清楚情況,沒有進行提前的業(yè)務介入和跟進,出現(xiàn)了不該有的不當指揮、不了解現(xiàn)場情況,變動工作任務等現(xiàn)象。
(3)安全管理措施棚架和管理思想棚架問題依然沒有消除。三是對全體施工人員進行安全教育培訓(安全、技術交底),經考試合格后方可進網(wǎng)作業(yè)。一是傳統(tǒng)思維認為多年就是這樣做,沒有出現(xiàn)什么問題,也不會出現(xiàn)問題;二是別人也是這樣做也沒什么問題,沒有意識到人員能力、意識的差異可能就會存在的高風險;管理思想棚架主要表現(xiàn)是不敢公開暴露問題,安全管理護短和遮蓋,發(fā)展下去就可能會出現(xiàn)失控情況。