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廣州旗興企業(yè)--16年專注解決各種復雜疑難的大小凈化工程項目,潔凈室凈化車間,專業(yè)凈化無塵車間
無塵生產(chǎn)車間的常見類型之一
無塵車間亂流式
空氣由空調箱經(jīng)風管與潔凈室內之空氣過濾器進入潔凈室,并由無塵室兩側隔間墻板或高架地板回風。氣流非直線型運動而呈不規(guī)則之亂流或渦流狀態(tài)。此型式適用于無塵生產(chǎn)車間等級1000-100000級。
優(yōu)點:構造簡單、系統(tǒng)建造成本低,潔凈室的擴充比較容易,在某些特殊用途場所,可并用無塵工作臺,提高潔凈室等級。
缺點:亂流造成的微塵粒子于室內空間飄浮不易排出,易污染制程產(chǎn)品。另外若系統(tǒng)停止運轉再啟動,欲達需求之潔凈度,往往須耗時相當長一段時間。
口罩廠凈化車間 無塵車間
眾所周知,廠房的建設選址一般都處于較為偏僻的地方,因為廠房在平時會排出很多的污染,影響人們的正常生活。而無塵凈化車間廠房在選址上就需要更加注意了,下面我們就一起來了解下無塵凈化車間在選址上的要求。
一、應在大氣含塵濃度較低,自然環(huán)境較好的區(qū)域。
二、應遠離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發(fā)大量粉塵和有害氣體的工廠、貯倉等有嚴重空氣污染、振動或噪聲干擾的區(qū)域。
三、應布置在廠區(qū)內環(huán)境清潔、貨流不穿越或少穿越的地段。
四、還有潔凈廠房頻率風向上風側有煙囪時,潔凈廠房與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的12倍,潔潔廠房與交通干道之間的距離不宜小于50米。潔凈廠房周圍應進行綠化,可鋪植草坪、種植對大氣含塵濃度不產(chǎn)生有害影響的樹木,并形成綠化小區(qū)。廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程,高低溫環(huán)境實驗室,潔凈室凈化車間,環(huán)境模擬實驗室設計裝修恒溫恒濕試驗箱維護篇常見故障及解答1濕熱試驗過程中,濕度達不到要求,是哪里出現(xiàn)問題。但不得妨礙消防操作。
口罩廠凈化車間 無塵車間裝修施工項目包括:
1.無塵凈化車間制作主要包括空調系統(tǒng)、天花吊頂、地面、隔斷、以及照明燈具。
2.空調系統(tǒng):包括風管、過濾器系統(tǒng)、主機、FFU等。
3.天花吊頂:包括綱梁、吊桿、天花板格子梁,材料一般是:彩鋼板與無塵板。
4.地板:高架地板或防靜電PVC地板或環(huán)氧樹脂地板。
5.隔墻板:包括門、窗戶,材料是彩鋼板,但彩鋼板的夾芯有很多種。
6.照明器具:采用無塵燈具
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高低溫實驗室
高低溫實驗室,包含了高溫老化室以及高低溫環(huán)境實驗室,它廣泛使用在航天航空、電子電器、計算機通訊、汽車制造、制藥、生物、新材料等領域,通過模擬出一種可檢測和確定儀器儀表、電工產(chǎn)品、材料、零部件、設備等在低氣壓的高溫、低溫單項或雙項因素波動作用下的環(huán)境適應性與可靠性的試驗場所,并可對試件通電進行電氣性能參數(shù)的測量。主要技術參數(shù):溫度范圍:-50℃~ 100℃(超低溫-超高溫需特殊定制)溫度精度:±0。下面分別對兩種常見的高低溫實驗室進行簡單介紹:
主要技術參數(shù):溫度范圍:常溫~85℃溫度精度:±0.5℃運行方式:溫度可調,恒定運行(程序運行)加熱功率:根據(jù)老化房內設備來定 高溫老化室特點:可利用電子產(chǎn)品發(fā)熱源,優(yōu)化設計減少電氣總功率,充分利用空氣作為冷源,控制風量來調節(jié)室內溫度,通過合理的氣流組織設計,使得房間溫度均勻,使用先進的自動控制系統(tǒng),房間溫度兩點誤差值小,多重安全保護,確保產(chǎn)品測試的安全。環(huán)境模擬實驗室的具體應用環(huán)境實驗室可以模擬全球典型的氣候條件,如熱帶、溫帶、極地、高原氣候,并可提供刮風、日照、降雨、降雪等各種氣象條件。
高、低溫環(huán)境對汽車電子標識性能的影響
汽車電子標識屬于超高頻頻段RFID電子標簽,實際應用頻段為920MHz~925MHz。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標簽相同,即主要存在兩個方面的影響:一是汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)反向鏈路頻率的變化;二是汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)靈敏度的變化??赡苁菨袂蚣啿际褂脮r間長,或供水水質純凈度的原因,會使紗布變硬,使紗布無法吸收水份而干燥,只要更換或清洗紗布即可排除以上現(xiàn)象。
(一)高、低溫環(huán)境下汽車電子標識反向鏈路頻率
根據(jù)國家標準GB/T 29768-2013《信息技術 射頻識別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求,電子標識在-25℃至60℃情況下,需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。而應用于實際路面環(huán)境的汽車電子標識,為確保其在全國各個地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作,應滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作,若此時反向鏈路頻率偏差較大,則可能由于讀寫設備無法解調反向信號而無法進行正常通訊,而現(xiàn)有的讀寫設備一般能夠解調反向鏈路信號的容差也僅為±20%,所以汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應具備更高的要求。該老化房穩(wěn)定性高,功能齊全、適合產(chǎn)品大批量同時老化以及產(chǎn)品壽命、性能實驗測試。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標識反向鏈路頻率變化,我們按照圖1的方法進行測試。
電子標識的靈敏度作為衡量電子標識的一個重要指標,直接關系到實際電子標識系統(tǒng)的識讀距離、識讀穩(wěn)定性等。根據(jù)國家標準《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿的要求,汽車電子標識在0℃至40℃的溫度下,數(shù)據(jù)讀取靈敏度需≤-17dBm。2、新風冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主,可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷,再與回風混合,可取消再熱過程,對于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟性特別顯著。由于汽車電子標識需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作,若此時靈敏度下降嚴重,則可能導致實際環(huán)境中由于讀寫設備前向信號在遠距離情況下減小而無法電子標識,使得識讀距離大大縮短。