衡水CNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油誠信企業(yè)推薦「朗威石化」

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機(jī)機(jī)油,不然后果很嚴(yán)重!

開過燃?xì)廛嚨目ㄓ褌冇锌赡苡龅竭^，有的時候感覺發(fā)動機(jī)好像沒力氣了，甚至無法工作。仔細(xì)檢查之后，原因竟然是因?yàn)槭褂昧瞬裼蛙嚨臋C(jī)油。

很多人覺得意外，既然都是起潤滑作用，為什么燃?xì)廛嚥荒苁褂貌裼蛙嚨臋C(jī)油呢？

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機(jī)機(jī)油，不然后果很嚴(yán)重！

其實(shí)這與兩種發(fā)動機(jī)的工作特點(diǎn)有關(guān)

〈會縮短使用壽命，燃?xì)廛囌埐灰褂貌裼蛙嚈C(jī)油〉

01、首先，燃?xì)馊紵a(chǎn)生的熱值（單位質(zhì)量或體積的燃料完全燃燒時所放出的熱量）要比柴油大，燃燒室溫度更高。在高溫作用下，普通潤滑油高灰分添加劑極易形成沉淀物，潤滑油膜難以形成，并易促使機(jī)油快速高溫氧化，影響機(jī)油的功效和使用壽命。

02、另外，盡管燃?xì)鉃榍鍧嵢剂希侨紵覝囟冗^高會導(dǎo)致尾氣中NOx含量升高，它會使普通機(jī)油氧化和硝化，產(chǎn)生過量油泥，也會縮短機(jī)油使用壽命。

03、后，柴油是以小液滴的形態(tài)噴入氣缸，對閥門、閥座等起到潤滑、冷卻的作用。但是燃?xì)馐浅蓺鈶B(tài)進(jìn)入氣缸的，并無潤滑作用，還可能會造成氣門部件磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的情況發(fā)生。

如果燃?xì)廛囬L期使用柴油車機(jī)油，會給發(fā)動機(jī)帶來損傷，輕則發(fā)動機(jī)功率下降，重則無法啟動，從而導(dǎo)致維修成本上升，得不償失。所以，請燃?xì)廛嚳ㄓ褌冇浀靡欢ㄒ褂萌細(xì)鉂櫥汀?/p>

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、燃料及特點(diǎn)

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、燃料及特點(diǎn)：

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)也叫氣體發(fā)動機(jī)，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的發(fā)動機(jī)的通稱。

（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物為主要組成

壓縮（CNG）---為主，含有少量的、丙烷、丁烷等。

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的特點(diǎn)：兩高一難

1、燃燒室高溫：LPG、CNG燃燒產(chǎn)生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃燒室溫度比柴油發(fā)動機(jī)高幾十到幾百度不等。

2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中旦氧化物含量升高，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機(jī)油使用壽命。

3、難潤滑：柴油發(fā)動機(jī)的柴油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而LPG、CNG成氣態(tài)進(jìn)入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機(jī)油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機(jī)油的功效和使用壽命 。

長時間怠速,機(jī)油究竟發(fā)生了哪些變化?

長時間怠速，機(jī)油究竟發(fā)生了哪些變化？

很簡單，是曲軸箱通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)帶來的機(jī)油蒸汽。我們知道，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣管的真空會產(chǎn)生吸力，將曲軸箱里的機(jī)油蒸汽吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)一起參與燃燒（這是為了環(huán)保所需），而發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的真空度越高，吸力就越大！

發(fā)動機(jī)怠速時，也是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管真空度的時候，因此怠速工況時，發(fā)動機(jī)PCV系統(tǒng)的吸力是的狀態(tài)。從曲軸箱里吸出的機(jī)油蒸汽也越多，因此機(jī)油油污在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)里沉積的速度也快，結(jié)焦速度顯然也大大加快了。

因此，發(fā)動機(jī)長時間怠速沒任何好處不說，還白白燒油。這也是為何如今自動啟停系統(tǒng)越來越普及的原因之一。