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雪中帶有的酸、堿、鹽類物質(zhì)會(huì)腐蝕升降柱表面嗎?
雪花在形成和下降的過(guò)程中會(huì)吸收和溶解空氣中的氧化物,在氣溫極低的情況下,這些雪花落在升降柱表面并且長(zhǎng)時(shí)間附著設(shè)備,將會(huì)對(duì)金屬造成腐蝕。目前在市場(chǎng)中有很多升降柱廠家在采購(gòu)柱體金屬原材料的時(shí)候一味追求低成本,選擇的不銹鋼材料耐腐蝕性極低,不論是下雪、下雨都會(huì)對(duì)柱體造成傷害。
用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的#SU 304不銹鋼作為柱體原材料并進(jìn)行拉絲工藝處理,具有很好的抗晶間腐蝕性能、優(yōu)良的耐蝕性,同時(shí)對(duì)氧化酸性物質(zhì)有很強(qiáng)的抗腐蝕性,對(duì)堿溶液及大部分有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸也有很好的抗腐蝕性。全自動(dòng)升降柱就算歷經(jīng)多年的雨雪洗禮,升降柱外觀的仍是歷久彌新。
是什么原因讓升降柱這么受歡迎?
全自動(dòng)升降柱受歡迎的原因:
1、功能差異:現(xiàn)在市面上所用的石墩款式多種多樣,有平頂型、球形、柱型等,雖然樣式多樣,但是由于沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng),只能固定在道路之上。而全自動(dòng)升降柱是可以自動(dòng)升降的,當(dāng)需要放行車輛時(shí)可以降下,車輛通行管制非常靈活。此外,升降柱采用不修改材質(zhì)制作,即使是大型車輛駛過(guò),也不會(huì)造成升降柱變形。
2、抗撞擊能力:普通的石墩是由花崗巖或大理石制造的,其硬度和質(zhì)量都比不上不銹鋼,很容易被車輛撞碎。而不銹鋼制作的升降柱,柱壁厚度能夠達(dá)到8mm以上,即便車輛有意撞擊也不會(huì)像石墩一樣變得粉碎,嚴(yán)重的撞擊也只會(huì)引起升降柱的稍微變形,完全不影響繼續(xù)使用。
3、適用的場(chǎng)所眾多:全自動(dòng)升降柱的使用范圍很廣泛,無(wú)論是在高速公路上、機(jī)場(chǎng)或者機(jī)構(gòu)的出入口(如學(xué)校、銀行等等),都可以使用全自動(dòng)升降柱來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行管控。
升降柱的選擇根據(jù)使用場(chǎng)所
在一些有一定車流量并且需要頻繁起降升降柱的場(chǎng)所,使用全自動(dòng)升降柱較為合適,只要遙控操作,就可實(shí)現(xiàn)升降。而且由于升降柱的材質(zhì)使用較為堅(jiān)固所以能有效攔截機(jī)動(dòng)車故意沖闖。半自動(dòng)升降柱適用于不頻繁起降的環(huán)境中,由于其驅(qū)動(dòng)方式是采用手動(dòng)降下,自動(dòng)升起的,在平時(shí)都處于封閉的路口,只是遇到消防或者視察的情況時(shí)才會(huì)開放,又或者是一些需要靈活控制路口開放/關(guān)閉,但又無(wú)法提供電源的場(chǎng)所,半自動(dòng)升降柱就較為合適。液壓升降柱的安裝流程(二)
六:固定控制箱??諝忾_關(guān)調(diào)整為OFF,用2芯2.5平方線將220V電源接入控制箱A B;每個(gè)液壓升降柱用3芯4平方線連接控制器公共端,CW,CW,L為公共端,CW向上,CW向下。CW和CWW通過(guò)電容器連接,控制器控制CW和CWW之間連接了多少個(gè)柱。(注意:不要連接反向電機(jī)線,否則會(huì)導(dǎo)致升降柱與遙控器方向相反)。
七:調(diào)試
控制箱連接后,進(jìn)行通電試驗(yàn)
在控制箱內(nèi)設(shè)置升降時(shí)間,手持無(wú)測(cè)試。
調(diào)整手動(dòng)下降裝置后,將液壓升降柱調(diào)整到上升狀態(tài),將升降柱上的兩根信號(hào)線短接,升降柱即可下降。
芯具有方形線控制箱COM,X0,X1,X2,分別對(duì)應(yīng)于一個(gè)手動(dòng)按鈕的共用端子,上,下,暫停。測(cè)試手動(dòng)按鈕),以確保正常的動(dòng)作,上升和下降是用遙控器是一致的。
注:電梯是用遙控器的方向不一致時(shí),電機(jī)反轉(zhuǎn)線,馬達(dá)控制盒的變化的線。
八:回填夯土
設(shè)備調(diào)試無(wú)誤后,填砂夯實(shí),與地面留200mm的距離。
注:壓實(shí)過(guò)程,以確保與地面平行的裝置。
九:鋪平地面
保證液壓升降柱與地面平行,可在夯實(shí)土層上澆筑水泥,與地面齊平,恢復(fù)路面..
注:為防止水泥濺入液壓升降柱頂部,可用塑料薄膜覆蓋升降柱頂部。澆筑完畢后,用小刀開膜。