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二、超載磨損：

      1、突然超載時的強制破壞。這種情況在正常工作狀態(tài)下一般不會出現(xiàn)，只有當(dāng)剪叉受到突然沖擊時，剪叉臂可能因受突然過載而破壞。

      2、在隨機脈動壓力載荷作用下引起的疲勞破壞。剪叉機構(gòu)在遠低于破斷壓力載荷下?lián)p壞，是目前剪叉機構(gòu)破壞的主要情況。3、濕度大的情況下要對液壓站電機做防潮防水工作，以免電機受潮損壞。剪叉機構(gòu)多是由于在疲勞載荷作用下，某些應(yīng)力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴展，后導(dǎo)致脆性斷裂。并且疲勞載荷的作用使剪叉機構(gòu)在使用過程中還不斷受到摩擦、擦傷，這些也會促使裂紋的初期萌生和加速裂紋的擴展。因而導(dǎo)致剪叉機構(gòu)的后破壞，實際上是多種因素相互作用的結(jié)果。

1、保養(yǎng)時 　　拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物，確認清潔后才能打開油箱蓋。升降貨梯的電路和升降貨梯的控制系統(tǒng)有著異曲同工之處，都對防水有著比較高的要求，一旦升降貨梯的控制系統(tǒng)進水，就會對升降貨梯造成極大的損傷，比如不起降，起降中不執(zhí)行升降貨梯控制系統(tǒng)的命令。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。 　　2、加油時 　　液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中

通過之前的一些知識大家對升降機的了解已經(jīng)很多了，升降機的使用中會出現(xiàn)概率很低的故障，其中升降機升降不穩(wěn)定是其中一種故障，這種故障是什么原因造成的呢？接下來就給大家說說升降機升降不穩(wěn)定的原因和解決辦法。        液壓升降機舉升速度不穩(wěn)定分析與對策液壓升降機投入使用后，能達到基本功能要求，從現(xiàn)場使用來看，經(jīng)常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測找不到中位、上升時有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。適應(yīng)于會堂、影劇院、多功能廳、演播廳、文化體育場館、酒店等文化娛樂場所。經(jīng)現(xiàn)場察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快，致使故障率增加，嚴重影響了生產(chǎn)效率。升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定，其原因很多，有設(shè)計方面的、也有加工制造和使用方面的。

據(jù)了解，2011年9月，濟陽縣正式向中國機械工業(yè)聯(lián)合會提交了關(guān)于申辦“中國液壓升降平臺之鄉(xiāng)”的報告。升降導(dǎo)向及導(dǎo)軌：為了保證升液壓升降機降機運行的平穩(wěn)性，升降導(dǎo)向裝置及導(dǎo)軌應(yīng)保證安裝的正確。今年11月27日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會、北京起重運輸機械研究所等單位組成組，對該縣液壓升降平臺產(chǎn)業(yè)進行考察調(diào)研。組一致認為，濟陽縣液壓升降平臺產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集聚度高、規(guī)模優(yōu)勢明顯、市場占有率高、發(fā)展前景廣闊等特點，符合中機聯(lián)關(guān)于產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌認定的相關(guān)要求，決定授予濟陽縣“中國液壓升降平臺之鄉(xiāng)”稱號。 

保持工作區(qū)域清潔

    A) 向油箱中加油或重新注油時，應(yīng)確保箱蓋周圍區(qū)域清潔。只能使用清潔的油和漏斗或容器。切勿將臟物帶入系統(tǒng)中—只能是清潔的油。

B) 維護液壓系統(tǒng)時，只能將清潔的塑料悶頭用于密封管路的端部。

C) 維護液壓部件時，工作臺必須清潔。檢查使用工具的狀況。它們也應(yīng)非常清潔。