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廣州歐脈科技--紅外線人臉識別測溫門禁系統(tǒng)--人臉識別系統(tǒng)；

在對疫情防控常態(tài)和基礎公共衛(wèi)生服務服務項目規(guī)范性明確提出高些規(guī)定的時下，人臉識別加測溫技術在各生活場景里的深層次運用，更加具備提高工作效率和降低感柒的現(xiàn)實意義。廣州日報網(wǎng)絡媒體新聞記者在走訪調查廣州內自主創(chuàng)新公司發(fā)覺，在融合人工智能技術優(yōu)化算法目的性提升的基本上，資金投入具體應用的人臉識別測溫機器設備正普遍活躍性在飛機場、地鐵口和購物廣場等密集場所，終端設備的體溫檢測偏差不超過正負極0.3℃，巨大地將安保人員從測溫海關放行的無效勞動中解放出來。

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擁有這款商品，在大家日常事務生活場景中，必須刷處理的事兒，之后都能夠升級為人臉識別處理"2月18日，廣州公交263路，群眾感受廣州公交人臉識別測溫儀，顯示信息溫度為36.3℃，體溫正常。今日，廣州市一部分公共汽車發(fā)布公交車人臉識別測溫儀，旅客在搭車付款的另外系統(tǒng)軟件將全自動進行測溫，既降低測溫工作人員的接觸，也讓疫防測溫更為智能化系統(tǒng)。 據(jù)市交管部門有關責任人詳細介紹，廣州市是全國各地首先入崗公交車人臉識別測溫儀的大城市。

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體溫正常。“在1、2秒鐘內，設置在公交車前門的廣州公交車人臉識別溫度計會報告上車乘客的體溫，在溫度計界面上顯示乘客體溫的具體度數(shù)?！边@有點像刷臉付費，測溫速度相當快，”部分市民表示。原來廣州公交近為國內一批不怕病毒的“監(jiān)工”們“上崗”。

廣州公交人臉識別體溫計(以下簡稱公交人臉識別體溫計)可以自動測量登機乘客的體溫，不僅可以在1、2秒內完成溫度測量，還可以自動鎖定乘客額頭區(qū)域進行多點測溫，并結合車門環(huán)境屏蔽環(huán)境影響，使溫度測量更加準確。

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如何用公交車人臉識別溫度計測量溫度？記者在現(xiàn)場看到，公交車人臉識別溫度計設置在公交車前門，投幣機旁邊。乘客上車后，將臉放在屏幕上顯示的溫度檢測區(qū)域，無需司機干預即可測量溫度。這減少了司機和乘客之間的接觸，降低了的風險。與傳統(tǒng)手持體溫計相比，公交車人臉識別體溫計更快、更準確。

記者了解到，公交人臉識別體溫計可以自動檢索乘客頭部，鎖定額頭區(qū)域進行多點測溫，并結合車門環(huán)境屏蔽周圍環(huán)境和人的影響，測溫精度更高。該設備早可以在一秒鐘內掃描檢測溫度，終端可以通過同步語音向駕駛員報告健康狀況。即使在人多的情況下，也可以快速進行測溫，避免乘客擁擠。

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