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瀝青混合料全再生設(shè)備,專門針對國內(nèi)路面施工現(xiàn)狀設(shè)計(jì),可獨(dú)立工作進(jìn)行廢舊瀝青料環(huán)保再生,還可對現(xiàn)有各廠家瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行升級改造,添加再生功能模塊,拓展設(shè)備的應(yīng)用場合。獨(dú)特的加熱方式,避免加熱過程中瀝青老化,煙道、出料口等多點(diǎn)的溫度監(jiān)測,保證出料溫度及生產(chǎn)的安全性,回收料燒損、藍(lán)煙排放、附加污染等指標(biāo),均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn),節(jié)省原材料成本,使企業(yè)獲得更大效益。
隨著廢舊瀝青路面材料在國內(nèi)高速公路大中修工程中的利用越來越廣泛,許多高校和科研機(jī)構(gòu)均開展了大量關(guān)于老化瀝青性能恢復(fù)方面的研究,在提高熱再生混合料綜合路用性能方面也取得了長足發(fā)展。目前,老化瀝青再生機(jī)理主要是基于化學(xué)熱力學(xué)的相容性機(jī)理和調(diào)和機(jī)理,再生劑摻量根據(jù)再生劑將舊瀝青的粘度或針入度調(diào)節(jié)到目標(biāo)瀝青的范圍內(nèi)確定,對于老化較嚴(yán)重的瀝青可能導(dǎo)致再生劑摻量過小。
混合料的壓實(shí)是保證乳化瀝青冷再生層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),施工前應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式和碾壓工藝流程。瀝青路面再生設(shè)備圖片
乳化瀝青冷再生下面層應(yīng)養(yǎng)生一段時(shí)間,使混合料中的水分進(jìn)一步散失。
現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗(yàn)
為了保證冷再生面層的質(zhì)量,施工單位和監(jiān)理單位對路面施工的各個環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格監(jiān)控,同時(shí)進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測,以確保路面質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)程的技術(shù)要求。
瀝青攪拌設(shè)備亦稱為“全再生”設(shè)備。該設(shè)備通常具有以下優(yōu)點(diǎn):來料范圍廣,既能生產(chǎn)銑刨料也能生產(chǎn)塊狀料。再生,每天能處理上百噸的廢舊瀝青料,且能實(shí)現(xiàn) 的再生。應(yīng)用獨(dú)特加熱技術(shù)(一般采用網(wǎng)籠式自破碎循環(huán)加熱系統(tǒng)),熱能利用巧妙,換熱,瀝青燒損老化損失低。該類型設(shè)備缺點(diǎn)在于:對級配要求精度差,計(jì)量不準(zhǔn)確,尾氣處理工藝較復(fù)雜且成本高;由于廢舊瀝青料瀝青含量不同,導(dǎo)致成品料穩(wěn)定度等理化性能無法得到有效保證;應(yīng)用范圍窄,一般只能用于低等級公路建設(shè)。