【廣告】
中央護欄
中央分隔帶開口護欄是設置在中央分隔帶開口處,為方便特種車輛(如交通事故處理車輛或急救車輛)在緊急情況下通行和一-側(cè)公路施工封閉時臨時開啟放行的活動設施。中央分隔帶開口護欄在臨時開放時要方便開啟與關(guān)閉、具有可移動性,建議在10min內(nèi)開啟至少10m。隨著汽車行駛速度的增加,駕駛?cè)似惹行枰私夤非胺降穆肪€走向。
中央分隔帶開口護欄與中央分隔帶護欄標準段之間--般存在結(jié)構(gòu)及剛度變化,如果中央分隔帶開口護欄端部沒有經(jīng)過安全處理,車輛碰撞此處易發(fā)生絆阻,可能導致比較嚴重的后果,所以中央分隔帶開口護欄端部需要與中央分隔帶護欄標準段在結(jié)構(gòu)和剛度上進行合理過渡
公路防眩板代號
公路防眩設施的設計代號由防眩設施代號、構(gòu)造形式代號、理設條件代號組成各種代號規(guī)定如下:
1防眩設施代號Gs- -防眩設施
2構(gòu)造形式代號 P--防眩板 N防眩網(wǎng)
3埋設條件代號
E-埋設于土中
C埋設于混凝土中
Gw-設置 在混凝土護欄上
Gr一設置在波形梁護欄
例如:Gs-P-W, 意思就是: 防眩設施—防眩板—設置在混凝土護欄上,
波形護欄設計要求
對下列情況影響公路土建工程設計方案的交通安全設施,應根據(jù)設計工序的要求,由交通安全設施設計單位提出相關(guān)設計標準、方案或要求:
1三、四級公路需要設置護欄的路段,由交通安全設施設計單位提供路肩寬度的加寬值。
2高速公路和-級公路,由交通安全設施設計單位綜合考慮中央分隔帶護欄的防護形式和防護能力,提出中央分隔帶的寬度值。
3位于橋梁、隧道等構(gòu)造物上的交通安全設施,由交通安全設施設計單位提出設置位置、受力條件和要求。
波形護欄簡介
波形梁鋼護欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁、港口等領(lǐng)域,近兩年國家大力建設鄉(xiāng)村生命安全防護工程,使得波形梁鋼護欄在縣鄉(xiāng)村道路上也開始變得普遍起來。
雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;
雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種