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汽車玻璃修復如何發(fā)揮技術優(yōu)勢

隨著機動車維修的業(yè)務形式日漸增多，不同的維修項目所對應的技術措施也就有了明顯的區(qū)分，尤其是對汽車玻璃發(fā)生破損凹陷的情況，可以通過汽車玻璃修復的成熟方案來完成，這也是經過了諸多的成功案例綜合對比才總結出來的經驗之談，相信這對滿足不同的修復需求也是有很大幫助的，同時也能夠合理規(guī)避不確定因素的影響。

優(yōu)化玻璃修復策略

通常情況下，玻璃凹陷的發(fā)生因素是錯綜復雜的，而外力沖擊是比較常見的凹陷因素，從整個角度來說，還是要結合汽車玻璃修復的技術特點優(yōu)化修復策略，這對提高玻璃凹陷的修復水平還是有很大幫助的，畢竟在經過了不同技術措施的分析以后，會對玻璃性能的穩(wěn)定特點有著理性的認知，這也是提高修復效果整體水平的核心要素。

簡化修復繁瑣環(huán)節(jié)

考慮到汽車玻璃的修復難度是相對較大的，如果沒有專業(yè)的操作技能也就無法滿足修復效果的高水平需求，在這樣的客觀被背景下，充分發(fā)揮汽車玻璃修復的技術優(yōu)勢也就顯得尤為重要，關鍵是可以確保繁瑣的修復環(huán)節(jié)能夠得到有效的簡化，畢竟在過去的行業(yè)發(fā)展過程中，玻璃修復的技術水平已經有了大幅度提高。

改善業(yè)務操作細節(jié)

由此不難看出，遭遇外力沖擊的汽車玻璃自然會發(fā)生不同程度的凹陷，這對優(yōu)化修復措施是有很大幫助的，尤其是對汽車玻璃修復的技術特點有了深入了解以后，對修復業(yè)務的操作細節(jié)是可以明顯改善的。

汽車玻璃修復滿足車輛養(yǎng)護需求

在私家車保有量直線攀升的當今社會，車輛維護與保養(yǎng)成為了必不可少的業(yè)務形式，特別是對汽車玻璃的養(yǎng)護是需要精湛技藝的，畢竟更換成本相對較高，如果稍微有破損就更換無疑會增加用車成本，從這個角度來說，汽車玻璃修復業(yè)務的存在也就顯得尤為必要，畢竟在日常行車過程中，汽車玻璃遭受外力打擊的概率是相對較高的。

熟悉修復流程

眾所周知，汽車玻璃的脆性是相對較大的，形成過程中容易因為各種客觀因素的影響而發(fā)生破損，這就需要根據破損程度及時進行更換或者汽車玻璃修復，因為這不僅是關系到車輛美觀度的問題，甚至會在無形之中造成行程過程中的安全隱患，所以說修復流程的熟悉是必不可少的，畢竟這是關系到修復成本和效果水平的核心要素。

消除安全隱患

考慮到不同原因造成的玻璃損傷是有不同危害程度的，作為車主來說還是要盡可能的消除安全隱患，尤其是對汽車玻璃修復技術的應用要足夠廣泛，才能在同等條件下提高車輛玻璃的修復效果和水平，這對行車安全來說是至關重要的，同時也能夠合理規(guī)避各種安全隱患造成的行車意外。

滿足不復需求

由此可見，汽車玻璃在行車過程中的破損概率還是相對較高的，如何提高修復效率和水平就成為了熱門話題，這對凸顯汽車玻璃修復的業(yè)務優(yōu)勢還是可以起到積極作用的。

現(xiàn)有的玻璃鋼化工藝多采用電熱絲加熱，傳熱方式以對流為主，若將紅外加熱技術應用于鋼化玻璃生產中，則傳熱方式變成以輻射為主，這樣可以更好地實現(xiàn)節(jié)能。

紅外輻射加熱器是基于許多材料易于吸收紅外線的特點，將一般的熱能轉變?yōu)榧t外輻射能，直接輻射到被加熱物體上，引起物體分子的共振，從而達到以較低的能量與較快的速度把物體加熱到要求的溫度。

普通紅外線加熱器由于輻射的波長的范圍太寬，節(jié)能效果仍然不顯著。為提高熱效率，要使紅外線輻射加熱器的輻射波長與被加熱材料的吸收波長范圍一致。為此，首先要尋找被加熱材料的有效吸收波長，每種材料都有其特殊的吸收特性，也就是它對某段波長的熱能的吸收較其他波段高。

其次就是尋找適宜的紅外輻射加熱器。鎢絲真空管可輻射近紅外線，波長不對應，因此不適合于鋼化玻璃工藝。碳化硅屬長波長的遠紅外輻射加熱器，不僅波長波長不對應，其熱效率也較低，不適用。

根據鋼化玻璃吸收紅外線的特性，選擇、研究發(fā)展適應品種的石英玻璃和適宜結構的紅外加熱器，是一個十分重要的問題，這樣才能調節(jié)石英玻璃加熱器的紅外輻射波長，以適應鋼化玻璃的紅外吸收特性，從而達到提高熱效率的目的。

汽車玻璃有很多種，今天小編就為大家簡單介紹一下PSG玻璃

PSG高密度玻璃是于09年才在市場上推行，是一種新式的帶有增加成分的玻璃，是在一般玻璃的基礎上增加了PSG這種高密度材料再進行鋼化而成的，硬度可以達到一般鋼化玻璃的4-5倍，具有密度高，隔音性能好的優(yōu)點，一般用于火車站、賓館、銀行和工廠等環(huán)境吵雜的當地，現(xiàn)現(xiàn)已逐步替代了中空玻璃，逐步成為廣大客戶的選擇主流之一。