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麗水聚乙烯支腿墊板廠家的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 05:59  

聚乙烯支腿墊板廠家板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料或MC尼龍壓制而成。PE高分子合成材料墊板四角支撐60mm承壓15-18噸/cm以上,可在惡劣環(huán)境下正常使用,超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成,手提繩的端部嵌入墊板本體中,聚乙烯支腿墊板,以便于運(yùn)載和布置。

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超高分子聚乙烯板?聚乙烯支腿墊板廠家到底有何特殊之處?

超高分子聚乙烯板聚乙烯支腿墊板廠家到底有何特殊之處?

環(huán)保工程超高分子聚乙烯板的機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開(kāi)裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤(rùn)滑性,的耐化學(xué)腐蝕性、噪音阻尼性等。

使用溫度100~110℃。耐寒性好,可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3,分子量200萬(wàn)的產(chǎn)品,其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa,斷裂伸長(zhǎng)率350%,彎曲彈性模量600MPa,懸臂梁缺口沖擊沖不斷,磨耗量(MPC法)20mm。


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超高分子量聚乙烯板在列車中的主要應(yīng)用:

超高分子量聚乙烯板在列車中的主要應(yīng)用 :

近幾年,我國(guó)的列車得到了迅速的發(fā)展,并且我們對(duì)列車設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高,對(duì)列車的平穩(wěn)性及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)抗擾、抗扭剛度及重載、耐磨等安全性提出了更高要求,所以我們對(duì)超高分子量聚乙烯板的要求也在不斷提高。 我們應(yīng)該都知道橋梁支座不僅傳遞橋梁上部的荷載,還能調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移,對(duì)高速列車的安全和舒適起著非常重要作用,時(shí)速超過(guò)200km的高速鐵路橋梁需配置橋梁支座。 而橋梁支座耐磨材料是支座中至關(guān)重要的滑動(dòng)部件,超高分子量聚乙烯板主要起到承載、摩擦作用,該板材質(zhì)量的好壞直接影響著橋梁支座的性能和使用壽命。使用超高分子量聚乙烯板必然要求橋梁支座耐磨材料具有優(yōu)異的承載能力、抗蠕變性能、自潤(rùn)滑及耐磨等特性。







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