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對于汽車上采取的電鍍工藝可以大致分為三類：防護裝飾性鍍層，防護性鍍層，功能性鍍層。這些工藝處理方式有著不同的作用。防護裝飾性鍍層，擁有各種不同的顏色，主要應用在汽車標志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪轂或煙灰盒等地方。要求電鍍后外觀亮澤，色調(diào)均勻協(xié)調(diào)，加工精美，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護裝飾性鍍層要在5~10年內(nèi)不變色和不銹蝕。因此比電子、機械、五金、輕工等行業(yè)的電鍍要求都高。

電鍍工藝的實施需要用到水，而電鍍廢水也就成為了工業(yè)廢水的一種。對于這些廢水，如果不經(jīng)過處理就隨意的排放的話，對于我們的地下水是一種很大的污染。因為電鍍廢水中含有大量的重金屬，重金屬不僅能夠影響植物的正常生長，對于我們?nèi)梭w健康也是有很大危害性的。電鍍廢水處理是一個環(huán)保大工程。電鍍廢水處理廠都以廢水處理為核心，以達標排放為目標。

因此當大家在選擇電鍍加工廠時，首先需要對加工廠有一個大致的了解，考慮其加工能力、加工的產(chǎn)品質量、加工的效率。

通過電鍍可以讓產(chǎn)品的導電率、耐腐蝕和耐磨性大大的提高，而且還會提高產(chǎn)品的光澤度和美觀度。因此電鍍是目前比較常見的加工工藝方式之一。

當我們在選擇電鍍加工廠的時候，不能草率的選擇，而是要選擇一家有實力，并且靠譜的加工廠。

這種工藝的關鍵是如何選擇性能良好的促進劑，促進固體顆粒能均勻地分布在鎳層中。不溶性非導體顆粒的直徑應小于1μm。鎳封層厚度為0.5~1.0μm。

微裂紋鉻20世紀60年代中期，開發(fā)了電鍍高應力鎳產(chǎn)生微裂紋鉻新工藝。其方法是在光亮鎳上再電鍍一薄層(約1微米)高應力鎳，具有很高內(nèi)應力的鎳層，極易形成微裂紋，隨后鍍鉻，鉻層就形成微裂紋鉻。鉻層厚度為0. 25μm國外稱為PNS (Pots NickelStrike}工藝。