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沖壓件覆蓋件模具的制造主要有幾個步驟?
一、轎車車身是個復(fù)雜自由曲面的集合體,覆蓋件概念設(shè)計一般采用CAD三維造型軟件實現(xiàn)的,對所需分析的數(shù)據(jù)及其關(guān)系進(jìn)行抽象的概括,并建立計算機(jī)數(shù)據(jù)處理后的基本模型。
二、汽車沖壓件覆蓋件實體設(shè)計一般是采用CAE有限元分析軟件實現(xiàn)的。應(yīng)用CAE技術(shù)必須注意這幾點:
1、要充分了解被加工覆蓋件的材料牌號,材料規(guī)格、材料延伸率和展開面積等材料性能,并正確預(yù)測覆蓋件實體沖壓時可能產(chǎn)生的起皺、破損、表面質(zhì)量、回彈等缺陷。
2、其次考慮轎車覆蓋件沖壓模具實體設(shè)計時選用的材料屬性,如材料規(guī)格、材料牌號和材料強(qiáng)度等,并正確掌握沖壓模具和沖壓設(shè)備連接方式以及連接尺寸等要求。
3、應(yīng)該充分了解沖壓設(shè)備屬性等等。
三、驗證一下覆蓋件模具的安裝尺寸、模具硬度、定位銷和定位塊位置、模腔尺寸等是否符合設(shè)計圖紙的規(guī)定要求。
四、在模具滿足符合驗證后,將組裝好的模具安裝到規(guī)定的設(shè)備上,按規(guī)定產(chǎn)品來驗證規(guī)定的工藝參數(shù),規(guī)定批量生產(chǎn)能力的動態(tài)驗證等。
沖壓件中沖裁件的尺寸精度和表面粗糙度
隨著社會的發(fā)展沖壓產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域,沖壓件在加工過程中需要,沖壓,裁切,那么這個沖裁件的尺寸要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn),表面粗糙度又是什么標(biāo)準(zhǔn)呢?
沖裁件的精度一般可分為精密級與經(jīng)濟(jì)級兩類。
精密級是指沖壓工藝在技術(shù)上所允許的精度,而經(jīng)濟(jì)級是具到達(dá)許可磨損時,其所完成的沖壓加工在技術(shù)上可以實現(xiàn),而在經(jīng)濟(jì)上又為合理的精度。即“經(jīng)濟(jì)精度”。為了降低
沖壓成本,獲得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,在不影響沖裁件使用要求的前提下,應(yīng)盡可能采用“經(jīng)濟(jì)精度”。
二、沖裁件的表面粗糙度與材料塑性、材料厚度、沖裁模間隙、刃口銳鈍以及沖模結(jié)構(gòu)等有關(guān)。當(dāng)沖裁厚度為2mm以下的金屬板料時,其斷面的表面粗糙度Ra一般可達(dá)12.5~3.2μm.沖裁得到
沖壓件回彈因素和控制方式
沖壓件回彈因素和控制方式 1.沖壓材料的力學(xué)性能:汽車上有不同強(qiáng)度的金屬沖壓件,從普通鋼板到高強(qiáng)度鋼板,不同的板材具有不同的屈服強(qiáng)度,板材的屈服強(qiáng)度越高,就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,尤其是DP系列雙相高強(qiáng)鋼。 2.沖壓材料厚度:在成形過程中,板料厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著板料厚度的增加,回彈現(xiàn)象逐漸減小,這是因為隨著板料厚度的增加,塑性變形材料增加,彈性回復(fù)變形也隨之增大,回彈變小。隨著厚板零件材料強(qiáng)度水平的不斷提高,回彈引起的零件尺寸精度問題越來越嚴(yán)重,模具設(shè)計和后期工藝調(diào)試需要對回彈的性質(zhì)和尺寸有一定的了解,以便采取相應(yīng)的對策和補(bǔ)救方案。日常生活中大家都可以看到很多五金拉伸件產(chǎn)品,例如大家平時接觸到的不銹鋼保溫杯,不銹鋼瓶蓋,廚房里用的不銹鋼盆,不銹鋼小碗等等都屬于不銹鋼拉伸產(chǎn)品。