預(yù)制箱梁施工工藝擇優(yōu)推薦 天晟股份在線咨詢

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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水泥按照配合比設(shè)計中使用的水泥品牌、標(biāo)號使用。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。天晟股份與您分享混凝土灌注過程中應(yīng)注意以下幾點：①混凝土不得附著在鋼筋骨架上，必要時利用搗固鏟人工搗固。每批水泥進(jìn)場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進(jìn)行試驗，試驗合格后方可使用。對進(jìn)場的水泥要辦理驗收手續(xù)，注意核對其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時間，分批進(jìn)行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。

砂、石料進(jìn)場后，必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗，不合格的砂、石料不得使用。

細(xì)骨料，應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)定，級配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗規(guī)程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風(fēng)化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應(yīng)采用質(zhì)地堅硬的石料，石料壓碎指標(biāo)值在16 %以下，并分批進(jìn)行抽檢試驗，檢驗其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅固性、有機(jī)結(jié)構(gòu)、級配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。中國現(xiàn)代的橋梁建設(shè)方便了很多，天晟公司為很多大橋建設(shè)提供了材料，有著多年的經(jīng)驗和技術(shù)。對一些已進(jìn)場的不合格材料，一定要清除出施工現(xiàn)場，以免錯用、盜用，堅決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。

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在橋梁設(shè)計施工管養(yǎng)的各個階段如何考慮風(fēng)的影響？

避免因為風(fēng)出事故，主要還是在設(shè)計階段。天晟股份與您分享在橋梁設(shè)計施工管養(yǎng)的各個階段如何考慮風(fēng)的影響。橋梁設(shè)計工程師，應(yīng)該具備一定的橋梁抗風(fēng)知識，在設(shè)計時要充分考慮風(fēng)對橋梁的影響。施工階段，在橋梁架設(shè)過程中也比較容易發(fā)生抗風(fēng)方面的問題。比如斜拉橋懸臂架設(shè)時，結(jié)構(gòu)處于不太穩(wěn)定的階段，一定要重視風(fēng)對結(jié)構(gòu)的影響。一般情況，施工單位容易忽視風(fēng)對橋梁施工的影響，這會給一些事故的發(fā)生留下隱患。施工時，各種狀況變數(shù)多，橋梁構(gòu)件氣動外形稍微有改變，可能對橋梁的抗風(fēng)性能產(chǎn)生很大影響。

在橋梁施工現(xiàn)場，可以看到橋上多增加一點東西，比如臨時的構(gòu)件、機(jī)具，就會對抗風(fēng)有明顯影響。（3）支架設(shè)計未經(jīng)驗算或未進(jìn)行預(yù)壓，支架變形較大，造成梁體開裂，嚴(yán)重的甚至發(fā)生支架垮塌事件。這時候施工單位要特別謹(jǐn)慎，不要與橋梁原來做設(shè)計和試驗時的狀態(tài)有很大偏離。管養(yǎng)這塊，有一些橋有減震措施，比如在橋上裝阻尼器。養(yǎng)護(hù)單位要加強(qiáng)對這些裝置的維護(hù)。

橋型不同，橋?qū)︼L(fēng)的感受也不一樣？

如果要從抗風(fēng)穩(wěn)定性，顫振來說，風(fēng)對懸索橋的影響肯定要嚴(yán)峻一些，斜拉橋要好一些。砼的泵送作業(yè)應(yīng)連續(xù)不斷的進(jìn)行，且不產(chǎn)生氣泡，砼澆筑完后，應(yīng)將管道里的殘留砼及時排出并徹底進(jìn)行清洗。其他方面就不一定，比如風(fēng)也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風(fēng)振。前些年有鋼箱連續(xù)梁橋因為風(fēng)的影響而發(fā)生了渦激振動。風(fēng)對橋梁的影響，跟橋梁（主梁）外形關(guān)聯(lián)較大，比如懸索橋和斜拉橋采用得比較多的流線型鋼箱梁，發(fā)生風(fēng)致振動的危害就小一些。而如果外形鈍一些，在氣流的作用下就容易產(chǎn)生渦激振動。

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用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運。把各道工序施工、自檢內(nèi)控及檢測標(biāo)準(zhǔn)、工序交接責(zé)任到人，層層把關(guān)。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設(shè)運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設(shè)70片30m板梁。

用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。

天晟股份與您分享天晟告訴您孔道壓漿料與壓漿劑的關(guān)系

孔道壓漿料是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的關(guān)鍵工序之一，其質(zhì)量的好壞直接影響到預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和耐久。河北工美建材壓漿料生產(chǎn)廠家對預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料與壓漿劑在使用性能上進(jìn)行了進(jìn)一步的對比與劃分。

兩種工藝各有特點，采用壓漿劑工藝，材料運輸量小，大宗的水泥可以就近采購，具有成本低的優(yōu)點，但是由于存在壓漿劑與水泥的適應(yīng)性問題，因此質(zhì)量不易保證。風(fēng)引起的振動，可能是主梁的振動，也可能是斜拉索振動，吊桿振動，這些振動不一定會導(dǎo)致橋梁垮塌，但是會嚴(yán)重影響橋梁運行的安全及人的感受。壓漿料雖然成本稍高一些，但是因為材料是在工廠經(jīng)過嚴(yán)格檢測后出廠，因此性能穩(wěn)定可靠，不用在現(xiàn)場調(diào)整配比，能夠保障工期和施工質(zhì)量，也不存在水泥批次變換重新調(diào)整壓漿劑的問題。所以，工程在施工的時候?qū)簼{料、壓漿劑的使用一定要區(qū)別對待。

孔道壓漿料質(zhì)量直接決定著后張法預(yù)應(yīng)力橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。（4）腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距過大，不能滿足抗裂要求。因隱蔽工程的特殊性，孔道壓漿料質(zhì)量難以進(jìn)行有效檢查與監(jiān)督。為了保證預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料質(zhì)量，首先應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的質(zhì)量知道，親，您知道孔道壓漿料與壓漿劑的關(guān)系嗎？因此應(yīng)優(yōu)先選用預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料。