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氟橡膠的用途（十）-華奇密封件

近年來，隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車發(fā)動機室的溫度，改性燃料和強腐蝕性發(fā)動機燃油的使用日益普遍，氟橡膠比以往更為廣泛地用于汽車的密封材料。

為了提高汽車發(fā)動機的功率，節(jié)約燃料，保證汽車行駛的安全性，新的燃料噴射系統(tǒng)出現(xiàn)。在此系統(tǒng)中，汽車從油箱流入發(fā)動機，然后又返回油箱循環(huán)流動，與氧混合會產(chǎn)生氫過氧化物。

氟橡膠生產(chǎn)異常問題及解決的方法（一）-華奇密封件

氟橡膠自上世紀五十年代中期由美國杜邦公司開發(fā)成功并且投入工業(yè)化生產(chǎn)以來已有六十多年歷史，由于它在油類、烴類、溶劑中的體積溶脹小，具有優(yōu)良的耐油、耐高溫、耐濃酸、耐堿、耐輻射、耐腐蝕、耐強氧化劑，耐藥品性強，氣密性好，以及良好的物理機械性能，及電絕緣性，壓縮不變形低的特點，作為特種合成橡膠，廣泛應(yīng)用于化工、航空航天、汽車、石油工業(yè)、機械、電子等領(lǐng)域?，F(xiàn)在的氟橡膠條的介質(zhì)性能與26型相似，且更有獨特之處，氟橡膠條耐強氧化性的無機酸如發(fā)煙硝的酸和濃的硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。

氟橡膠生產(chǎn)異常問題及解決的方法（三）-華奇密封件

盡管氟橡膠具有如上所述旳優(yōu)異的耐介質(zhì)及耐高溫性能，但是在加工生產(chǎn)氟膠制品過程中，存在一些異常和難點，其中常見的有混煉時出現(xiàn)焦燒死料、開煉粘輥，出片后割開檢查，有時發(fā)現(xiàn)小白點，產(chǎn)品易撕裂、縮裂、燒邊，接頭處有痕跡、缺膠，產(chǎn)品變形，模具汚染嚴重等現(xiàn)象，影響產(chǎn)品品質(zhì)。解決措施是適當降低硫化溫度，選用門尼粘度在70左右[ML1 4]121度，同時模具配合度要合適，不能太松太緊，。