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物流發(fā)展的歷程
物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運作效率,為企業(yè)贏得更多客戶
現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。
在這個階段,物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,達到整體效益的化。
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物流和貨運二者區(qū)別?運輸貨物選哪一種劃算!
物流與貨運如何選擇:
主要看你是做什么行業(yè)的,要求的時效。
物流公司對客戶的貨品大小重量都沒有要求,
而貨運公司一般要求客戶的貨物量比較多,他們一般都有自己的低價限制:例如100元起價。當(dāng)然換算從單價來說,貨運公司要比物流公司便宜很多,貨運公司一般是0.5元/公斤,而物流一般是1-8/公斤。
物流公司如果要求要的話,得收50元費;
而貨運公司如果要求要的話,得收50-150元的費----看上門的路程說話。
總之:量選快遞、量有點選物流、量超多選貨運。
專線的交通有個非常有優(yōu)勢的特點,就是交通流通速度快,如果是乘坐專線客車,一般都是很快的,所以現(xiàn)在看到的客車很多都標(biāo)著專線特快車,能夠?qū)>€直達的車還能夠節(jié)省下不少的費用成本呢!專線貨運就能快速的運輸貨物,這給貨運公司節(jié)約下來的成本該有多大,就可想而知了。
物流的專線貨運專線,在國內(nèi)物流叫的比較好,就是指個物流公司用自己的貨物車運輸?shù)截浳镏疗渌膶>€目的地,一般都是有自己的分公司,這樣的話我們的貨車來回運輸都是有貨裝的,不會出現(xiàn)在路上浪費非常多的資源,我們在運輸?shù)倪^程中也可以實現(xiàn)專線優(yōu)勢。開專線的目前就是為了更好的實現(xiàn)節(jié)約成本,但是建立在貨量充足的情況下,不然就會虧本。
所以專線貨運公司一般走的時間也是比較穩(wěn)定的,貨滿車后在走的,客戶的運輸陳本也是在不斷的減少的,專線物流的好處是運輸成本就比較低了,時效效也是比較強的,現(xiàn)在的物流專線越來越多時間要求嚴格。物流專線這樣能夠非常好的滿足一些走的比較急的貨物。