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開齊或關齊門時有碰撞聲
原因:
① 上坎安裝偏斜;
② 廳門視界護板安裝偏斜或距離過小;
③ 廳門或側立柱沒貼防撞膠皮。
解決方法:
調(diào)整上坎應與地砍同在一個中線上、調(diào)整廳門視為界護板的垂直度和距離、廳門和側立柱貼上防撞膠皮塊。
開關門發(fā)出 “沙、沙”聲
① 強迫關門的重錘與導向套摩擦;
② 懸掛重錘的鋼絲繩頭過長摩擦立柱產(chǎn)生噪音。
盡量縮短導向套的長度、重錘用熱塑管封上以減小摩擦、過長的鋼絲繩頭截短或用膠布纏好。
消防電梯簡介
消防電梯是在建筑物發(fā)生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。因此,消防電梯具有較高的防火要求,其防火設計十分重要。我國大陸地區(qū),真正意義上的消防員電梯非常少見,見到的所謂“消防電梯”只是具有消防開關動作時,返回預設基 zhan 或者撤離層功能的普通乘客電梯,不能在發(fā)生火情時搭乘。另外,防火分區(qū)內(nèi)每個房間到達消防電梯的安全距離不宜超過30米,以保證消防人員搶救時的安全。
蘇州法奧電梯有限公司涵蓋了高速乘客電梯、住宅電梯、電梯、特種防爆電梯、載貨電梯、觀光電梯、別墅電梯、汽車電梯等電梯產(chǎn)品及售后服務。
電梯井的耐火能力
為了保證消防電梯在任何火災情況下都能堅持工作,電梯井井壁必須有足夠的耐火能力,其耐火等級一般不應低于2.5小時至3小時?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土結構耐火等級一般都在3小時以上。
井道與容量
消防電梯所處的井道內(nèi)不應超過2臺電梯,設計時,井道頂部要考慮排出煙熱的措施。轎廂的載重應考慮8至10名消防隊員的重量,zui 低不應小于800公斤,其凈面積不應小于1.4平方米。
轎廂的裝修
消防電梯轎廂的內(nèi)部裝修應采用不燃燒材料,內(nèi)部的傳呼按鈕等也要有防火措施,確保不會因煙熱影響而失去作用。
電氣系統(tǒng)的防火設計要求
消防電源及電氣系統(tǒng)是消防電梯正常運行的可靠保障,所以,電氣系統(tǒng)的防火安全也是至關重要的一個環(huán)節(jié)。