高層消防電梯服務至上“本信息長期有效”

開齊或關齊門時有碰撞聲

   原因：

   ① 上坎安裝偏斜；

   ② 廳門視界護板安裝偏斜或距離過小；

   ③ 廳門或側立柱沒貼防撞膠皮。

   解決方法：

   調(diào)整上坎應與地砍同在一個中線上、調(diào)整廳門視為界護板的垂直度和距離、廳門和側立柱貼上防撞膠皮塊。

    開關門發(fā)出 “沙、沙”聲

   ① 強迫關門的重錘與導向套摩擦；

   ② 懸掛重錘的鋼絲繩頭過長摩擦立柱產(chǎn)生噪音。

   盡量縮短導向套的長度、重錘用熱塑管封上以減小摩擦、過長的鋼絲繩頭截短或用膠布纏好。

消防電梯簡介

     消防電梯是在建筑物發(fā)生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。因此，消防電梯具有較高的防火要求，其防火設計十分重要。我國大陸地區(qū)，真正意義上的消防員電梯非常少見，見到的所謂“消防電梯”只是具有消防開關動作時，返回預設基  zhan 或者撤離層功能的普通乘客電梯，不能在發(fā)生火情時搭乘。另外，防火分區(qū)內(nèi)每個房間到達消防電梯的安全距離不宜超過30米，以保證消防人員搶救時的安全。

    蘇州法奧電梯有限公司涵蓋了高速乘客電梯、住宅電梯、電梯、特種防爆電梯、載貨電梯、觀光電梯、別墅電梯、汽車電梯等電梯產(chǎn)品及售后服務。

電梯井的耐火能力

為了保證消防電梯在任何火災情況下都能堅持工作，電梯井井壁必須有足夠的耐火能力，其耐火等級一般不應低于2.5小時至3小時?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土結構耐火等級一般都在3小時以上。

井道與容量

消防電梯所處的井道內(nèi)不應超過2臺電梯，設計時，井道頂部要考慮排出煙熱的措施。轎廂的載重應考慮8至10名消防隊員的重量，zui 低不應小于800公斤，其凈面積不應小于1.4平方米。

轎廂的裝修

消防電梯轎廂的內(nèi)部裝修應采用不燃燒材料，內(nèi)部的傳呼按鈕等也要有防火措施，確保不會因煙熱影響而失去作用。

電氣系統(tǒng)的防火設計要求

消防電源及電氣系統(tǒng)是消防電梯正常運行的可靠保障，所以，電氣系統(tǒng)的防火安全也是至關重要的一個環(huán)節(jié)。