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浙江久億汽車零部件有限公司生產(chǎn)沖壓件、五金沖壓件、金屬沖壓件、不銹鋼沖壓件、法蘭螺栓,按需定制,可滿足各類復(fù)雜形狀!
全世界的鋼材中,有60~70%是板材,其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中,也有大量沖壓件。
沖壓件生產(chǎn)計劃的控管,首先要確定生產(chǎn)數(shù)量,下達任務(wù)單,統(tǒng)計所需原材料,列出采購清單,標明型號、規(guī)格、數(shù)量以及到貨時間,經(jīng)審批后交采購部執(zhí)行;現(xiàn)場生產(chǎn)時,生產(chǎn)主管要向操作工講明該沖壓件工藝卡中的操作要點和質(zhì)量要求并落地執(zhí)行
浙江久億汽車零部件有限公司是的沖壓件廠家,主營不銹鋼沖壓件,沖壓件,五金沖壓件加工,公司嚴格按照質(zhì)量管理體系控制生產(chǎn)制造的全程,確保產(chǎn)品的品質(zhì)。
零件在彎曲后,彎曲部位產(chǎn)生明顯的變薄
1)對策
彎曲半徑相對于板厚值太小(r/t>3直角彎曲)一般采用增大彎曲半徑;
多角彎曲使彎曲部位變薄加大,為了減少變薄盡量采用單角多工序的壓彎辦法;
采用尖角凸模時凸模進入凹模太深使彎曲部位厚度明顯減少。
拉深零件邊緣高低不平及有褶皺
1)原因
毛坯與凸凹模中心不合或材料厚度不均勻,以及凹模圓角半徑和凸凹模間隙不均勻(凹模圓角半徑太大,在拉深的后階段脫離了壓邊圈,使尚未越過圓角的材料壓邊圈壓不到起皺后被拉入凹模形成口緣褶皺。
2)對策
沖模重新定位,校正凹模圓角半徑和凸凹模間隙使其大小均勻后再投入生產(chǎn)(減少凹模圓角半徑或采用弧形壓邊圈裝置即可消除褶皺)。