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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
天晟股份與您分享鋼箱梁的適用范圍及特點是什么?
1、市政高架、匝道鋼箱梁: 采用理由:小半徑、跨越道口(地面輔道)、異型、減小梁高、 施工工期交通組織。
特點:等高、通過頂?shù)装搴穸雀?變適應(yīng)內(nèi)力、簡支鋼箱梁梁高約跨度的1/20,連續(xù)鋼箱梁梁高約 跨度的1/25。
2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁:
特點:自重小、抗風穩(wěn)定性好、抗扭剛度 好、施工養(yǎng)護方便,抗風要求高。
3、大跨度連續(xù)鋼箱梁:
特點:變梁高,橫隔板采用實腹式和框架式兩種構(gòu)造,框架中根據(jù)斷面高低設(shè)置“X”或“V”形斜撐。企業(yè)在購買安全帽的時候,一定要注意安全帽的質(zhì)量問題,安全帽對于施工工地的人來說就是一個保護罩。根據(jù)受力需要,鋼箱梁在不同區(qū)段采用了不同的橫肋布置,底板受力較大的部位,采用框架式橫肋,底板受力較小的部位,采用只在頂部加勁的橫肋型式。支點處及邊跨端部橫隔板采用實腹式橫隔板。
4、人行橋鋼箱梁:
特點:等梁高,主要由自振頻率 、景觀控制設(shè)計。
天晟股份與您分享新型的預(yù)制構(gòu)件市場需求主要包括以下幾個方面:
1住宅市場
目前裝配式結(jié)構(gòu)的熱點多集中在住宅市場,尤其是政策性保障房市場,由于各地政府成本控制比較嚴格,保障房的市場會逐漸減少,實施產(chǎn)業(yè)化建造除了各地基礎(chǔ)條件較差外,工程造價低成為實施產(chǎn)業(yè)化建造的主要障礙。所以我們現(xiàn)在使用的鋼筋保護層墊塊就是使用塑料生產(chǎn)出來的,這種的優(yōu)點,使用是的墊塊。商品房市場由于受房地產(chǎn)深度調(diào)整的影響,許多地產(chǎn)商都處于心有余而力不足的觀望狀態(tài),未來的市場空間和成本壓力很難支撐住宅產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)發(fā)展。
2公共建筑市場
我國公共建筑市場一直很少采用裝配式商品混凝土結(jié)構(gòu)方式建造,除了建筑個性化要求外,工程標準化設(shè)計比較困難,從業(yè)人員缺乏技術(shù)管理能力,工程的經(jīng)濟性不好等都是制約預(yù)制商品混凝土應(yīng)用的主要矛盾。
3工業(yè)建筑市場
我國的工業(yè)建筑市場一直以鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆商品混凝土結(jié)構(gòu)為主,裝配式結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在單層重型工業(yè)廠房中,工業(yè)廠房的預(yù)制標準化體系比較完善,但一直缺乏發(fā)展,用量逐年減少,目前采用的預(yù)制裝配式廠房一般以排架結(jié)構(gòu)為主。風引起的振動,可能是主梁的振動,也可能是斜拉索振動,吊桿振動,這些振動不一定會導(dǎo)致橋梁垮塌,但是會嚴重影響橋梁運行的安全及人的感受。今后應(yīng)高度重視預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品的應(yīng)用技術(shù)研究和推廣應(yīng)用,確保裝配式建筑的技術(shù)經(jīng)濟性統(tǒng)一。
4市政景觀市場
除傳統(tǒng)地磚、路緣石等產(chǎn)品一直在大量使用外,近年來各種新型預(yù)制商品混凝土市政景觀產(chǎn)品得到重視和開發(fā),包括預(yù)制商品混凝土廣場鋪地板、排水溝、雨水蓋板、景觀座椅等系列產(chǎn)品,其表面的顏色和質(zhì)感可以充分體現(xiàn)裝飾商品混凝土構(gòu)件的可塑性特征。
5大型基礎(chǔ)設(shè)施市場
橋梁、排水管、管片等基礎(chǔ)設(shè)施類構(gòu)件標準化程度較高,市場和生產(chǎn)企業(yè)相對比較穩(wěn)定,專業(yè)化和地域化特征非常明顯,隨著城市化改造進程加速,目前部分大城市開始著手開發(fā)綜合管廊產(chǎn)品和施工技術(shù),未來的市場潛力會比較大。
天晟股份與您分享
在橋梁設(shè)計施工管養(yǎng)的各個階段如何考慮風的影響?
避免因為風出事故,主要還是在設(shè)計階段。6條規(guī)定,級配要滿足JTJ058-2000《公路工程集料試驗規(guī)程》要求的潔凈中砂,切切不可使用一些風化砂,更不能使用泥砂。橋梁設(shè)計工程師,應(yīng)該具備一定的橋梁抗風知識,在設(shè)計時要充分考慮風對橋梁的影響。施工階段,在橋梁架設(shè)過程中也比較容易發(fā)生抗風方面的問題。比如斜拉橋懸臂架設(shè)時,結(jié)構(gòu)處于不太穩(wěn)定的階段,一定要重視風對結(jié)構(gòu)的影響。一般情況,施工單位容易忽視風對橋梁施工的影響,這會給一些事故的發(fā)生留下隱患。施工時,各種狀況變數(shù)多,橋梁構(gòu)件氣動外形稍微有改變,可能對橋梁的抗風性能產(chǎn)生很大影響。
在橋梁施工現(xiàn)場,可以看到橋上多增加一點東西,比如臨時的構(gòu)件、機具,就會對抗風有明顯影響。同時,交通建設(shè)向山區(qū)發(fā)展,山區(qū)橋梁抗風也有很多需要解決的問題。這時候施工單位要特別謹慎,不要與橋梁原來做設(shè)計和試驗時的狀態(tài)有很大偏離。管養(yǎng)這塊,有一些橋有減震措施,比如在橋上裝阻尼器。養(yǎng)護單位要加強對這些裝置的維護。
橋型不同,橋?qū)︼L的感受也不一樣?
如果要從抗風穩(wěn)定性,顫振來說,風對懸索橋的影響肯定要嚴峻一些,斜拉橋要好一些。箱形截面是一種閉口薄壁截面,其抗扭剛度大,并具有較T型截面高的截面效率指標ρ,同時它的頂板和底板面積均比較大,能有效地承擔正負彎矩,并滿足配筋的需要。其他方面就不一定,比如風也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風振。前些年有鋼箱連續(xù)梁橋因為風的影響而發(fā)生了渦激振動。風對橋梁的影響,跟橋梁(主梁)外形關(guān)聯(lián)較大,比如懸索橋和斜拉橋采用得比較多的流線型鋼箱梁,發(fā)生風致振動的危害就小一些。而如果外形鈍一些,在氣流的作用下就容易產(chǎn)生渦激振動。
墻柱保護層控制措施
墻柱保護層一般比較容易控制,主要措施:
A、墻柱保護層縱橫向間距一般控制在1米左右(且不少于2列),切忌數(shù)量太少。
B、墻、柱拉鉤的加工尺寸準確。
C、墻、柱水平筋或箍筋的加工尺寸準確。
D、盡量采用新工藝、新產(chǎn)品,如采用塑料墊塊或使用卡撐式定位件等。
E、模板施工時切忌破壞墻柱保護層