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歐馬可5系雖然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸發(fā)動機,但是起步沒有肉的感覺,驅動形式采用4X2,在上坡的時候很輕松,不會出現(xiàn)很肉的情況。采埃孚手動變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲,一共擁有5個檔位,升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。輔以福田無比準確的調教功底,變速箱和引擎得到了充分磨合。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,駕駛者獲取好的駕馭自信。較大扭矩的數(shù)據是592,較高車速可達95公里/小時,對于強勁的對手瑞獅來看,歐馬可5系載貨車游刃有余,整體上看,歐馬可5系載貨車的動力性能在同等級車型當中很有競爭力。
歐馬可5系載貨車裝備3
將歐馬可5系載貨車稱之為中卡載貨車顏值擔當絲毫不為過,這款車線條異常具有跑車的感覺,沒有方方正正的位置。車頭策劃很有特性,一定看不出有的痕跡,大燈的策劃也很美觀,渲染的氣息。車尾也是很飽滿,甚至些許翹翹的感覺,車輪的策劃也顯得比較微威武??傊w外觀感覺很宏偉,呈現(xiàn)設計者的格局。
它可以的動力是我愛上它的原因之一,歐馬可5系載貨車裝備3.8L排量的福田康明斯4缸柴油直列動力發(fā)動機,驅動形式采用4X2,發(fā)動機輸出功率為125。變速箱使用了成熟的采埃孚手動變速箱,一共有5個檔位,對于檔位的選擇也特別,絕壁可以理解我的駕馭意圖。在福田高超調教技能的幫助下,發(fā)動機和變速箱配合默契。油門響應比較積極,不需要深踩也能感受到動力反饋,讓駕車者感受到切身實質的操控趣味。扭矩可以達到592,車速可達95公里/小時,與瑞獅相比,歐馬可5系載貨車道高一丈,綜合來看,歐馬可5系載貨車的動力足夠強勁,令人滿意。
歐馬可采用非金屬板簧,降重的同時提升了各項性能
歐馬可輕量化卡車的第二大技術創(chuàng)新是非金屬板簧,通過采用復合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧,板簧數(shù)量從前3后5 2變?yōu)榍?后1 1,實現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升,比鋼板彈簧的承載性能還要強。據福田汽車研究院輕卡技術人員介紹,除了降重之外,復合纖維板簧不會像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音,經過調校后整體平順性及NVH更好。