專(zhuān)業(yè)塔吊配件廠家服務(wù)至上

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)銷(xiāo)售維護(hù)等多元化發(fā)展的公司。專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。我公司獨(dú)具的回轉(zhuǎn)點(diǎn)剎功能系統(tǒng)等榮獲國(guó)家特別專(zhuān)利。專(zhuān)業(yè)維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)入駐廣東省各市區(qū)，全力為客戶提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。生公司目標(biāo)：整合行業(yè)資源，便捷客戶與商家需求供應(yīng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下資源共享，打造塔機(jī)配件行業(yè)的超市體驗(yàn)；專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各品牌型號(hào)塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、塔吊九大構(gòu)件及各種配件銷(xiāo)售。在本司您可以了解到預(yù)埋支腿批發(fā)、預(yù)埋支腿價(jià)格、塔吊預(yù)埋支腿、方管預(yù)埋支腿、圓管預(yù)埋支腿、通身加固塔機(jī)支腿等。

塔機(jī)預(yù)埋支腿——塔機(jī)配件廠家分享：

支腿的種類(lèi)

(1)X型支腿這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

(2)擺動(dòng)支腿這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的間隔較小。

(3)蛙式支腿這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

(4)H型支腿這種支腿在液壓升降機(jī)中并不常用，有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

(5)輻射式支腿以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷(xiāo)售及周邊服務(wù)為一體的多元化發(fā)展的公司。可定制烤漆噴漆。。專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。代辦廣東省內(nèi)塔吊施工梯的裝拆、檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)。公司目標(biāo)：整合行業(yè)資源，便捷客戶與商家需求供應(yīng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下資源共享，打造塔機(jī)配件行業(yè)的超市體驗(yàn)；專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各品牌型號(hào)塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、塔吊九大構(gòu)件及各種配件銷(xiāo)售。在本司您可以了解到預(yù)埋支腿批發(fā)、預(yù)埋支腿價(jià)格、塔吊預(yù)埋支腿、方管預(yù)埋支腿、圓管預(yù)埋支腿、通身加固塔機(jī)支腿等。

造成塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)裂紋的主要原因及分析

造成塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)裂紋的主要原因是：結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中導(dǎo)致材料疲勞屈服，形成裂紋！

結(jié)構(gòu)決定傳力。結(jié)構(gòu)的布局，決定了傳力是否合理和順暢以及傳力方向，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承受塔機(jī)旋轉(zhuǎn)扭矩和由支撐節(jié)垂直度偏差產(chǎn)生的偏矩，三角形鋼板則受塔機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉力，斜邊與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)成為夾角，過(guò)度不圓滑，受力不連續(xù)！當(dāng)塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因受扭矩作用而產(chǎn)生彈性形變！

其次是疲勞失效，手集中應(yīng)力和交變應(yīng)力的作用，材料極易疲勞，形成疲勞源。過(guò)渡節(jié)在循環(huán)加載下，再一次循環(huán)次數(shù)后形成裂紋、或使裂紋近一步擴(kuò)展直到完全斷裂。

另外一些使用單位不重視塔機(jī)的安全使用，安裝單位更是業(yè)務(wù)不精湛，只一味的圖快！更有甚者，一些操作人員違規(guī)操作，維護(hù)不及時(shí)都會(huì)影響塔機(jī)配件的承受能力！

綜上所述，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂紋的出現(xiàn)不是單一的原因，而是多重原因?qū)е碌模?

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隨車(chē)吊車(chē)伸縮式支腿吊車(chē)技術(shù)

輪式隨車(chē)起重設(shè)備伸縮式支腿液壓系統(tǒng)，其橫梁油缸和支承腳油缸的伸縮運(yùn)動(dòng)都由一個(gè)(或一組)換向閥控制，支承腳油缸大、小腔的進(jìn)回油管分別與橫梁油缸大、小腔接通，輪式隨車(chē)起重設(shè)備伸縮式支腿液壓系統(tǒng)與帶動(dòng)伸縮箱段作伸縮運(yùn)動(dòng)的橫梁油缸缸筒或活塞桿、伸縮箱段和支承腳油缸構(gòu)成一個(gè)運(yùn)動(dòng)整體，不象現(xiàn)行同類(lèi)支腿支承腳油缸進(jìn)回油管那樣地隨支腿橫梁伸縮而作伸卷運(yùn)動(dòng)。因此，不易損壞，還可節(jié)省換向閥的數(shù)量。

一種伸縮橫梁和支承腳都采用單活塞桿液壓油缸為傳動(dòng)件的輪式起重設(shè)備伸縮式支腿的液壓系統(tǒng)，其特征是，橫梁油缸和支承腳油缸共同使用一個(gè)(或一組)換向閥，在橫梁油缸活塞桿中設(shè)有兩道縱向油道，其中一道與橫梁油缸大腔相通，另一道與橫梁油缸小腔相通，支承腳油缸大、小腔進(jìn)回油管都有一端分別與橫梁油缸的大、小腔接通，并與橫梁油缸中的伸縮運(yùn)動(dòng)部分以及橫梁伸縮箱段和支承腳油缸構(gòu)成一個(gè)運(yùn)動(dòng)整體，橫梁油缸大腔與支承腳油缸大腔之間的進(jìn)回油路上和換向閥與橫梁油缸大腔之間的進(jìn)回油路上各布置有一個(gè)控制油缸動(dòng)作程序的背壓閥。