佛山片式標準節(jié)附著架供應(yīng)來電咨詢「多圖」

塔式起重機扶墻——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

一直以來，對施工電梯的管理，都是要求其附墻調(diào)節(jié)斜拉桿必須安裝的，這似乎在周圍的安全管理環(huán)境里形成了共識和默契。

前段時間一個知識競賽，有人私i下對這種做法提出了質(zhì)疑，說只要附墻拉桿長度不超標，就不用安裝調(diào)節(jié)斜拉桿！一時間小編竟無言以對！

閑下來，小編查了部分資料，不一定齊全，權(quán)當拋磚引玉，還望業(yè)i內(nèi)專i家們不吝賜教！

首先，電梯至常用的附墻架，是下圖這種。從廠家至威的說明書看，根據(jù)梯籠和外墻的距離，拉桿的長度分為4個范圍，無論哪個長度范圍，都是要求安裝斜拉桿的。

然后，我們從斜拉桿的作用，討論下它是否必須安裝。現(xiàn)實中我們看到的附墻架是這樣的，從下圖看出，附墻拉桿除了可以調(diào)節(jié)附墻架的方正，還可以起到很好的三角穩(wěn)定作用，不然孤零零兩根拉桿，就好比平行四邊形，穩(wěn)定性堪憂！

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塔機附墻——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔吊基礎(chǔ)施工-塔吊基礎(chǔ)施工管理中，存在哪些不規(guī)范問題？

1.有些固定塔身的預埋螺栓位置和標高安裝不準確，有些埋置深度不夠，有些埋設(shè)深度不夠，有的露出長度過短，無法擰緊緊固高強螺栓，有些甚至采用非廠家提供的螺栓，螺栓直徑不足。

2.起重設(shè)備缺乏完整的吊機環(huán)軌梁基礎(chǔ)的設(shè)計和計算，基礎(chǔ)沉陷后采取錯誤的處理方法。

3.有些施工企業(yè)未對塔吊基礎(chǔ)下軟弱土層采取可靠的處理措施；

4.有的對超深部位處理不到位，造成局部地基懸空；

5.有些塔吊基礎(chǔ)部位鋼筋混凝土隱蔽工程驗收不夠嚴格，鋼筋綁扎、混凝土強度不符合設(shè)計要求，達不到塔吊承載力要求；

6.有些地基不平，沒有設(shè)置排水措施，造成塔吊在使用中因基礎(chǔ)沉降而傾斜；

標準節(jié)附墻——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔吊標準節(jié)說明一日常操作中防止塔吊鋼絲繩打結(jié)事項

1、塔吊標準節(jié)對于非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩而言，在更換鋼絲繩前必須將上繩正確開卷，卷起時應(yīng)慢慢操作，鋼絲繩一圈排列整齊，一定不能有亂繞現(xiàn)象。

2、塔吊標準節(jié)塔吊鋼絲繩的工作長度全部松扭，隨著載荷的增加和懸垂長度的增加，鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)以及打結(jié)的程度將增大。要保證塔吊鋼絲繩不打結(jié)或不打結(jié)，必須按正確的方式放繩。二、塔吊標準節(jié)遇到建筑塔吊鋼絲繩易絞結(jié)，如何正確解決？

1、重新布置鋼絲繩(通常稱為鋼絲繩排氣)。

2、轉(zhuǎn)頭處理：將轉(zhuǎn)盤上的頭和轉(zhuǎn)盤上的轉(zhuǎn)盤進行轉(zhuǎn)盤。

一要認識電梯標準節(jié)的防護裝置

1、施工升降機標準節(jié)上、下限位器：為防止轎廂超過所需停車位置，或由于駕駛員的誤操作和電氣故障等原因不斷上升或下降而設(shè)置的裝置，設(shè)在轎廂和導軌架上，限位裝置由限位塊和限位開關(guān)組成，設(shè)置在轎廂頂部的 至 高限位裝置，它由限位塊和限位開關(guān)組成，設(shè)置在轎廂頂部的 至 高限位裝置，設(shè)置在可防止吊頂?shù)霓I廂底部的低限位裝置。