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源鵬汽車端子連接器訂制,考慮更加
源鵬汽車端子連接器訂制模具的系帶變形調(diào)整
源鵬汽車端子連接器訂制在設(shè)計(jì)和組立及修模端子模具時(shí),系帶變形是一個(gè)很重要的內(nèi)容。源鵬電子科技有限公司的汽車端子連接器訂制的定位孔的設(shè)計(jì),是目前行業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)。系帶變形包括:系帶扭曲、及系帶蛇形三種。其實(shí)系帶蛇形就是和扭曲的綜合。一種是不讓它出現(xiàn),在它出現(xiàn)的地方強(qiáng)壓。二是在出現(xiàn)后馬上反向強(qiáng)壓,三是在料條快出模具時(shí)強(qiáng)壓調(diào)整,讓它變形抵消。1. 是否是由于排樣是單載體所致,如是的話,可在偏向的那側(cè)加一擋料塊,也可先用加強(qiáng)壓料板之壓力來一試。2. 檢查和調(diào)整一下送料機(jī)。3. 檢查一下彎曲部分公母模的R角是否大小一樣,兩邊受力是否均衡。4. 總之造成此現(xiàn)象的原因主要是'力'的問題。在端子模中,尤其是汽車方面端子模中,多次折彎也是引發(fā)系帶變形的主要原因.局部強(qiáng)壓、調(diào)整機(jī)構(gòu)、合理的折彎工步及結(jié)構(gòu)都是不可少的。
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源鵬汽車端子連接器訂制,更加注重精加工
粗加工是基于體積模型,精加工則是基于面模型?,F(xiàn)在源鵬電子掌握了核心的技術(shù),生產(chǎn)出的是行業(yè)內(nèi)高質(zhì)量的汽車端子連接器訂制。而以前開發(fā)的五金端子加工系統(tǒng)對(duì)零件的幾何描述是不連續(xù)的,由于沒有描述粗加工后、精加工前加工模型的中間信息,故粗加工表面的剩余加工余量分布及大剩余加工余量均是未知的。因此應(yīng)對(duì)半精加工策略進(jìn)行優(yōu)化以保證半精加工后工件表面具有均勻的剩余加工余量。
東莞市源鵬電子科技有限公司是一家及研發(fā)和生產(chǎn)銷售為一體的企業(yè),公司擁有豐富的生產(chǎn)和銷售的經(jīng)驗(yàn),是值得市場的長久的考驗(yàn)的,在這些年的考驗(yàn)中,我們也積累了一個(gè)良好的口碑,并且得到了廣大消費(fèi)的喜愛,在此,我們衷心的謝謝大家,我們會(huì)做出更多物美價(jià)廉的產(chǎn)品給大家的。源鵬汽車端子連接器訂制,在制造過程中更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量,為客戶的端子產(chǎn)品保駕護(hù)航。
源鵬汽車端子連接器訂制,您的不二之選
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