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成都海鮮空運(yùn)的價(jià)格如何?
空運(yùn)海鮮和水產(chǎn)品對包裝也有著嚴(yán)格的要求,應(yīng)選用瓦楞紙箱、泡沫箱、貼布革水產(chǎn)袋聚乙烯塑料袋膠帶等材料進(jìn)行包裝。比如空運(yùn)活魚,要先用聚乙烯貼布革水產(chǎn)袋裝好,然后放到泡沫箱中,再用聚乙烯塑料袋包扎,放進(jìn)瓦楞紙箱封好。
這樣做,是為了確保包裝后的物品不漏水、滴水滲水和散發(fā)不良?xì)馕叮悦鈸p害行李貨物,腐蝕飛機(jī)機(jī)體等。
公司內(nèi)部應(yīng)該管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實(shí),后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。至于海鮮空運(yùn)的價(jià)格,則根據(jù)空運(yùn)的具體物品來定,有的物品價(jià)格比較貴,有的物品價(jià)格便宜,收費(fèi)都是分情況的。
航空貨運(yùn)的更大發(fā)展優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?
(1)速度更快。機(jī)場空運(yùn)自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù),速度又被稱為整個行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成;地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。
(2)更加安全、可靠。因?yàn)樵跈C(jī)場空運(yùn)形式下,快件運(yùn)送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成,各分公司操作規(guī)程相同,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同,而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便,對客戶的值易破損貨物的保護(hù)也會更加妥帖,所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸哺谩Ec此相反,郵政運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸因?yàn)槎紶砍恫恢挂晃唤?jīng)營者,各方服務(wù)水平參差不齊,所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。
(3)更方便。確切的說機(jī)場空運(yùn)不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式,它更象是陸空聯(lián)運(yùn),通過將服務(wù)由機(jī)場延伸至客戶的倉庫、辦公桌,機(jī)場空運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù),方便了客戶。此外,機(jī)場空運(yùn)公司對一般包裹代為清關(guān),針對不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又采用了EDI(電子數(shù)據(jù)交換)報(bào)關(guān)系統(tǒng),為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù),空運(yùn)公司特有的全球性電腦查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。
目前,空運(yùn)貨物通常有兩種方式,一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物,一種是采用客機(jī)腹艙空運(yùn)貨物。
國內(nèi)空運(yùn)貨物大部分還是采用客機(jī)腹艙空運(yùn)貨物,國際空運(yùn)則相對采用全貨機(jī)空運(yùn)貨物所占比重較大。因此利用客機(jī)腹艙空運(yùn)貨物主要受各種機(jī)型貨艙門尺寸及單件重量限制,而全貨機(jī)空運(yùn)貨物所受的限制就小一些。
欣誠航空貨運(yùn)空運(yùn)專注國內(nèi)空運(yùn),大件貨物/大件設(shè)備/超重貨物/超大尺寸貨物國內(nèi)空運(yùn)。
國內(nèi)空運(yùn)中,大部分航班采用空客319/320/321系列或波音738系列飛機(jī),這些飛機(jī)的貨艙運(yùn)輸?shù)膯渭浳镏亓恳话阆拗圃?50KG以內(nèi),空客窄體機(jī)運(yùn)輸貨物一般尺寸長寬高分別是3米*1米*1.2米,波音738系列飛機(jī)運(yùn)輸貨物一般尺寸長寬高分別是3米*0.7米*1米。此外國內(nèi)空運(yùn)中,各航空公司承運(yùn)貨物的尺寸標(biāo)準(zhǔn)有所不同,另外受到當(dāng)?shù)貦C(jī)場地面保障能力的限制也會有所區(qū)別。
部分航司或城市機(jī)場將窄體機(jī)的單件貨物重量限制在90KG。蜂鳴物流FM空運(yùn)專注國內(nèi)空運(yùn),大件貨物/大件設(shè)備/超重貨物/超大尺寸貨物國內(nèi)空運(yùn)。另外,目前國內(nèi)大城市間也有相當(dāng)一部分航班采用空客330系列和波音777/787系列寬體機(jī)在飛。