中大攤鋪機(jī)維修承諾守信,重慶現(xiàn)松

攤鋪機(jī)的使用方法

攤鋪機(jī)常見的使用就是修筑瀝青混凝土路面，直接影響路面是否平整、是否有接縫，是否壓實等，是在高速公路建設(shè)中十分重要的機(jī)械。本文，賢集網(wǎng)小編就給大家介紹一下攤鋪機(jī)的使用方法、分類和使用注意事項。

攤鋪機(jī)的使用方法：

攤鋪：

1、油面施工完畢后，應(yīng)用六米直尺測量，若無其他問題，將橫向接縫邊緣鏟成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，為下次油面橫向接縫攤鋪打好基礎(chǔ)。

2、下次接縫在舊油面上放四塊板(木板厚度為舊油面厚度的1.15-1.2倍)，攤鋪機(jī)就位，熨平板降落到均勻放置在木板上呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，攤鋪機(jī)主夯錘應(yīng)與舊油面垂直，縱向找平儀的左右仰角與鋪裝舊油面時相同，并檢查各接頭和運(yùn)轉(zhuǎn)部位，使其保持良好工工作狀態(tài)。首先檢查發(fā)動機(jī)工作是否正常，如果發(fā)動機(jī)功率輸出下降，根據(jù)具體故障現(xiàn)象，診斷影響發(fā)動機(jī)功率輸出低的因素，排除發(fā)動機(jī)故障。

3、對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱時間為15-40分鐘，待溫度接近攤鋪溫度(即使用夏季熱天也應(yīng)預(yù)熱)。攤鋪過程中，預(yù)熱按規(guī)定操作。

4、用第五部運(yùn)料車將瀝青混合料卸入攤鋪內(nèi)，用刮板輸送器向后輸送螺旋布料器向兩側(cè)均勻布料，停留時間約8-10分鐘，目的是使瀝青混合料溫度和硬接頭部位進(jìn)行溫度傳遞，使橫向接縫直觀上沒有印跡，為碾壓創(chuàng)造條件。

5、攤鋪起步

①關(guān)閉找平儀，使攤鋪厚度均勻穩(wěn)定，以防接縫部位或高或低。

②開啟夯錘，其振幅與舊油面鋪裝時相同。

③起步后，熨平板鋪過硬接縫約2/3(熨平板寬度)進(jìn)度打開平衡錘(如果提前開將與舊油面產(chǎn)生反彈，造成熨平板發(fā)抖)。

④攤鋪15分鐘左右，將找平儀調(diào)整到零位置，迅速打開找平儀開關(guān)，使之進(jìn)行自動找平狀態(tài)。

碾壓：

壓實瀝青面層施工的后面的一道工序，其目的是提高混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及抗疲性。

1、初壓時振動壓路機(jī)(關(guān)閉振動裝置)碾壓邊遍(經(jīng)過橫向接縫時，全進(jìn)全出)。

2、用DD130壓路機(jī)不開振動橫向碾壓(設(shè)備與橫向接縫平行)。開始時，輪寬10-20cm置于新鋪的混合料上碾壓，然后速度應(yīng)以1-1.5km/h速度進(jìn)行，必須直線往返。

3、橫向接縫碾壓：其混合料溫度應(yīng)在100°C-50°C之間。

淺談攤鋪機(jī)的市場趨勢

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標(biāo)的重要體現(xiàn).攤鋪機(jī)作為修建高等級公路必不可少的專用設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國計民生的吃穿住行中的"行"緊緊聯(lián)系在一起.目前我國道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀(jì)60年代,國內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬k m,僅僅是為了通車,路況很差.改革開放之后,我國通過采取積極的財政政策,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對施工設(shè)備的要求也越來越高.雖然我國整個高速公路建設(shè)比歐美發(fā)達(dá)國家晚了近半個世紀(jì),但是在歷經(jīng)了幾十年的飛速發(fā)展后,國內(nèi)的高速公路網(wǎng)現(xiàn)已基本成形.根據(jù)中華人民共和國行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年底全國高速公路里程達(dá)到14.33萬k m(見圖1),全國通車總里程達(dá)到470萬k m(見圖2).從公路的建設(shè)發(fā)展趨勢圖可以看到,每年高速公路里程以平均8%的速度遞增,每年全國新增公路里程平均速度為5%,國家對高速公路的投資建設(shè)力度超過對等級公路的建設(shè).在國家大力發(fā)展公路建設(shè)的當(dāng)今社會,與公路建設(shè)緊密相連的攤鋪機(jī)設(shè)備得到好的發(fā)展.

瀝青混凝土攤鋪機(jī)主要供料裝置

瀝青混凝土攤鋪機(jī)主要由動力裝置、傳動系統(tǒng)、行走裝置、供料裝置、操縱機(jī)構(gòu)等組成。動力裝置多選用柴油機(jī)，各裝置及儀表等均安裝在固定專用機(jī)架上。履帶式與輪胎式攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)除行走裝置及相應(yīng)的控制系統(tǒng)有區(qū)別外，其余組成部分基本相似。

傳動系統(tǒng)

瀝青混凝土攤鋪機(jī)的傳動系統(tǒng)主要指行走傳動、供料裝置、工作裝置的動力傳動等。

老式攤鋪機(jī)的傳動系統(tǒng)都為機(jī)械傳動，新型瀝青混凝土攤鋪機(jī)有液壓一機(jī)械傳動和全液壓傳動兩種形式。

供料裝置

（1）料斗

料斗位于攤鋪機(jī)的前端，用于接收汽車卸下的瀝青混凝土。

料斗由帶兩個出料口的后壁、可折翻的兩側(cè)壁和前裙板等組成。有些攤鋪機(jī)在出料口處用閘門調(diào)整開度控制出料。（1）金屬屑鉆入液壓系統(tǒng)的縫隙與通道，使液壓泵、液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)困難，甚至無法運(yùn)轉(zhuǎn)。側(cè)壁有外傾和垂直兩種邊板，可由液壓缸頂起內(nèi)圈將余料卸在刮板輸送器上。前裙板可防止材料漏在攤鋪機(jī)的前面影響鋪層的平整度。料斗前面有頂推滾輪以便頂推汽車后輪接受卸料。各類型攤鋪機(jī)料斗的結(jié)構(gòu)形式基本相似，只是容量不同，其容量應(yīng)滿足該機(jī)在大寬度和厚度攤鋪時所需的混凝土量。

（2）刮板輸送器

刮板輸送器是帶有許多刮料板的鏈傳動裝置，安裝在料斗的底部。刮料板由兩根鏈條同時驅(qū)動，隨鏈條的轉(zhuǎn)動來刮送瀝青混凝土。目前攤鋪機(jī)采用的刮板輸送器有單排和雙排兩種，單排用于小型攤鋪機(jī)，雙排用于大、中型攤鋪機(jī)。

刮板輸送器有機(jī)械式和液壓式兩種驅(qū)動形式。后者包括牽引臂、振實機(jī)構(gòu)和熨平裝置（由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成）。機(jī)械驅(qū)動形式的刮板輸送器速度不能調(diào)節(jié)，因此必須用料斗后壁的閘門來調(diào)節(jié)混凝土的輸送量；液壓式是利用液壓馬達(dá)驅(qū)動刮板輸送器，由電磁調(diào)速器控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)對瀝青混凝土數(shù)量的控制，此種結(jié)構(gòu)形式料斗后壁不需要設(shè)閘門。

（3）螺旋攤鋪器

螺旋攤鋪器也稱為螺旋分料器，其作用是將刮板輸送來的混凝土分送到熨平板的前端。隨著我國公路等級趨向多元化，等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。螺旋攤鋪器為左、右兩連方向相反，旋轉(zhuǎn)方向相同，可將刮板輸送來的料橫向鋪開。鏈傳動驅(qū)動的螺旋攤鋪器的旋轉(zhuǎn)速度不能調(diào)整；由兩個液壓馬達(dá)分別驅(qū)動的螺旋攤鋪器，可實現(xiàn)左、右螺旋分別運(yùn)轉(zhuǎn)或同時運(yùn)轉(zhuǎn)，無級變速，以適應(yīng)攤鋪寬度的不同要求。

攤鋪機(jī)施工中溫度對其影響大

溫度對于道路的施工作用存在著很大的影響。前者包括機(jī)架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。早晨一般氣溫較低,對道路進(jìn)行攤鋪作業(yè)時首先要使用熨平板進(jìn)行路面的加熱,道路施工上如果混合材料在130攝氏度以上,那么這些混合材料會粘附在熨平板的底面上,這時要通過熨平板的預(yù)熱,使得熨平板的溫度與混合材料的溫度相差度堿小,才能很好地實現(xiàn)道路鋪層的熨燙與整理,使得路面更加平整沒有任何高低痕跡。

任何一個攤鋪機(jī)所配備的熨平板的寬度都是一定的,大約在2.5cm左右。1攤鋪機(jī)的安裝首先根據(jù)工程設(shè)計要求組裝等寬的熨平板,組裝熨平板時要做到連接牢固可靠,用定位銷或調(diào)整螺栓將兩相鄰的熨平板調(diào)平。在進(jìn)行攤鋪作業(yè)時,如果出現(xiàn)攤鋪層的寬度小于熨平板的寬度,那么施工難度就相應(yīng)的比較大,我們可以適當(dāng)?shù)募訉掛倨桨宓膶挾?。面對路面過寬的情況(這種情兄很常見,因為我們的道路一直在拓寬,這是道路發(fā)展的必然趨勢)。在這種情兄下我們可以采用縱向接縫的施工方法進(jìn)行分批次的攤鋪,也可以在擁有多臺推機(jī)的條件下選擇并列的攤鋪施工。兩種方式都可以實現(xiàn)比較理想的攤鋪效果。