茶陵縣到杭州的物流公司誠信企業(yè)

專業(yè)物流有什么特點(diǎn)

(1)物流專線是貨運(yùn)專線，在國內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司，用自己的卡車運(yùn)送貨品至它的專線意圖地。一般在意圖地有自己的分公司，這樣卡車來回都有貨裝。

(2)開專線的意圖是為了節(jié)省本錢，但要建立在貨量足夠的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)刻不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸本錢也會(huì)隨之下降。專線物流的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸本錢較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的物流專線關(guān)于時(shí)刻的觀念都很激烈，都是守時(shí)發(fā)車，能滿意較急的貨品。

如何管理好物流運(yùn)輸?shù)暮诵摹囮?duì)

物流運(yùn)輸主要是一個(gè)物體通過運(yùn)輸發(fā)生位移的過程，在物流主要的俄式運(yùn)輸，而在運(yùn)輸中主要的承擔(dān)者則是車隊(duì)?，F(xiàn)代物流作為我國物流企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向正逐漸取代傳統(tǒng)物流模式，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)車輛形式內(nèi)容也有所豐富，主要分為自有車隊(duì)和外調(diào)車輛以及承運(yùn)商三部分，根據(jù)不同情況可對(duì)車輛進(jìn)行靈活調(diào)度，提高運(yùn)輸效率。

與此同時(shí)，也增加了第三方物流企業(yè)車隊(duì)管理的難度。運(yùn)輸車隊(duì)由于雜、散、亂等工作屬性導(dǎo)致掛歷難度大大增加，一般來講，物流企業(yè)運(yùn)輸車輛工作跨越空間非常大，流動(dòng)性較強(qiáng)比較難以控制，貨物離站發(fā)貨后物流公司難以得知貨物在途運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)情況，另一方面來講，對(duì)于外調(diào)車隊(duì)中作為車隊(duì)的主體—駕駛員，因于第三方物流公司本身沒有勞動(dòng)合同，導(dǎo)致其本身隊(duì)貨物運(yùn)輸責(zé)任感較弱，自覺性不強(qiáng)，渙散難以控制。

因此車隊(duì)管理要搞好，駕駛員的管理也是核心之一。對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)管理還涉及車隊(duì)的技術(shù)、維修、調(diào)度、財(cái)務(wù)、安全等等重要工作，管理好運(yùn)輸車隊(duì)就等于為貨物運(yùn)輸提供了保障。TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為信息化技術(shù)在物流領(lǐng)域的重要體現(xiàn)之一，是現(xiàn)代物流企業(yè)管理其運(yùn)輸作業(yè)的得力助手，通過將物流運(yùn)輸過程信息化規(guī)范管理，幫助第三方物流企業(yè)提高物流運(yùn)輸效率。

蘇寧物流，是電商自建渠道的代表；近幾年發(fā)力大件快遞的德邦快遞，是網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)的代表；在后兩者的倉儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，就需要特殊的場(chǎng)地設(shè)計(jì)和設(shè)備投入，來降低大件商品的破損率。蘇寧物流本身就是做大件物流起家的，在北京通州蘇寧物流有三處自營倉儲(chǔ)，其中兩處是大件倉。據(jù)蘇寧物流華北區(qū)北京物流公司總經(jīng)理胡潘介紹，大件倉在設(shè)計(jì)上與小件倉的區(qū)別主要有三種：

第，層高更高，提升存儲(chǔ)效率。家居、家電商品和SKU相對(duì)更少，單件體積更大，因此需要更高的層高存放立體貨架；而小件商品SKU多，單品數(shù)量卻不會(huì)太多，太高的層高反而會(huì)增加存儲(chǔ)難度。運(yùn)聯(lián)傳媒了解到蘇寧物流通州的大件倉，高層高達(dá)到17米。除了高位貨架外，倉儲(chǔ)中還會(huì)有平垛，一是單品堆垛，每種商品在包裝上會(huì)標(biāo)明可堆垛層數(shù)，在允許范圍內(nèi)不會(huì)造成產(chǎn)品損壞。二是按客戶堆垛，便于出庫，但占地更大。

第二，需要更大面積的操作空間。大件商品搬運(yùn)需要更大的操作空間，在月臺(tái)裝卸時(shí)也要做好緩沖。以蘇寧物流通州的大件倉為例，云臺(tái)寬度達(dá)8米，而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是6米。

第三，人工分揀和設(shè)備分揀相互配合。運(yùn)聯(lián)傳媒在蘇寧物流的大件倉中看到了夾抱機(jī)、叉車、高位叉車等設(shè)備，堆垛、高位貨架存儲(chǔ)都可借助設(shè)備完成，蘇寧物流還特別設(shè)計(jì)了一款「大托盤」，便于操作。不過即使有許多設(shè)備助力，目前大件家居、家電的分揀、裝卸還是以人工為主。德邦快遞家居物流負(fù)責(zé)人對(duì)運(yùn)聯(lián)傳媒介紹說，偏小型的、板式的家具可以上分揀線，但大部分是不可以的，德邦快遞會(huì)通過電子標(biāo)簽標(biāo)記商品是否上機(jī)分揀，以作區(qū)分。2、大件物流交付的品控把握近年來，家居、家電送裝一體成為行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)榧揖印⒓译娚唐肥欠菢?biāo)品，所以在運(yùn)輸、上樓、安裝等環(huán)節(jié)更需要個(gè)性化服務(wù)，做好品控。